【文章】做更好的自己丨试驾一汽-大众新高尔夫_车家号

这真是一款神奇的车型，43年3300万拥趸。不论国内还是国外，年轻人都会为它兼顾的操控和便利性所着迷，而经久不衰的销量表现就是最好的证明。就连《汽车画刊》出版人王垠都曾拥有过一台四代高尔夫。

就在最近，我们迎来了第7代高尔夫的中期改款车型新高尔夫。不得不说，金色对国人来讲有着致命的吸引力。而新高尔夫凭借“卡库金”车身配色和流水风格的动态转向灯，也理所当然的换来了超高回头率。

这台不足20万的A+级两厢车能够成为京城的亮丽风景线，靠的当然不只是颜值，同样还有革命性的内饰。

打开车门， 12.3寸液晶仪表和9.2寸可触控中控屏会霸占你的视野。要知道很多B级车或者是C级车都无法做到这一点。

当然新鲜感只能是第一印象，新高尔夫作为一款德国车，其实用性和缜密的逻辑在之后几天的试驾中获得了编辑们的肯定。

通过方向盘可执行ACC定速巡航，在新高尔夫上这项功能已升级到第三代，配合车道保持系统开关可实现半自动驾驶。即便在拥堵环境也可支持自动跟随前车启停，而这一特性让新高尔夫在走走停停的上下班高峰时尤为省力。

您可以想象一下，当你一个人坐在车里看着它自行加速减速，时不时挥个手切换个歌曲或者频率，偶尔向两边看一眼还能发现几个司机、乘客正在盯着你的座驾。可以说新高尔夫带来的惬意远大于堵车带来的烦恼。

新高尔夫依然沿用了之前的动力总成，1.2T的动力从81千瓦提升到85千瓦。1.4T低功率车型开始配备独立后悬挂。EA211发动机和DQ200双离合变速箱已是不断优化磨合的老搭档，其成熟好维护的特点也是新高尔夫的一大标签。

低惯量小涡轮和7挡双离合变速箱让新高尔夫几乎告别了涡轮迟滞，换到S挡后，反应更加敏锐，瞬间便可得到满足。

急加速时，Alcantara材质产生的摩擦力能很好的将乘车人“固定”在座椅上。而该面料所带来的冬暖夏凉的特性，也非常适合天气反差明显的城市。

43年前，大师乔治•亚罗的妙笔生辉让墨西哥的一股暖流吹遍了世界各个角落。即便在两厢车不太受欢迎的中国，高尔夫也能如清流般丰富我们的汽车文化。

每个青年都会有段豪车梦，但陪伴他们实现梦想的路上总有一辆高尔夫。或许梦想不一定会达成，但高尔夫却用真切的回忆伴随着一代又一代年轻人继续拼搏。