你开马自达 怪不得你塞车

Mazda的名字其实来自西亚波斯，是一个神秘宗教——拜火教神明的姓氏，这个宗教崇拜为善，希望人们拥有善良的思想能够去追逐光明。而凑巧的是马自达的品牌创始人松田重次郎迷恋上了这个宗教，并决定将Mazda作为品牌名称，因此才有了马自达这个称号的由来。

虽然马自达现在的主要主营业务在汽车方面，但是起初它制造的车辆却是三蹦子。马自达公司在1931年开始推出了自己第一台三轮摩托车马自达号（Mazdago），从此打开了进军机动车领域的大门。而这台三蹦子作为马自达旗下的第一款交通工具也第一次应用了“Mazda”的名字。

在二战之后，马自达又推出了新款的三蹦子摩托车，全新的700cc单缸发动机动力强劲，载物能力也达到了500千克。截止到1961年，马自达的产量达到了45000万辆，占到了日本三蹦子市场的80%。

在有了良好的资金储备之后，马自达开始进军四轮乘用汽车的市场。先行推出了型号为R360的小型汽车，以低价家用为口号成为了众多家庭的代步工具。稳定住汽车市场之后，马自达开始大步前行的研制起轰动一时的转子引擎。

转子引擎并非日本人的专利，但是在马自达从德国NSU公司引进技术后，进行了大力的深度开发。1963年，以山本健一带头的47名工程师成立了转子引擎研究部。在47名工程师的齐心研究下，代号为10A的双转子引擎研制成功，并在1967年的5月投放在了Cosmo Sport身上，让其成为了世界上首部搭载转子引擎的量产车型。

即使Cosmo Sport身上的这台转子发动机排量直有982cc，但是凭借转子引擎小身材高爆发的特性，使之能够达到80千瓦的最大功率。而被冠以日本“四大国宝级跑车”之一的RX-7，搭载的就是一台转子引擎，同时这也是搭载转子引擎最成功的案例。

RX-7的火热程度从它的销量中就能看出，三代车型共售出了811634辆。在《头文字D》中，高桥凉介和高桥启介两兄弟驾驶的就分别是RX-7第二三代车型。电影《速度与激情：东京漂移》中，Han的座驾也是一辆RX-7。

转子引擎的成功并不仅仅体现在RX-7的身上。在勒芒赛事上，搭载R26B 2.6升4转子发动机的马自达787B赛车以领先第二名两圈的巨大优势夺得了冠军。这是截至目前唯一一个得到过勒芒冠军的亚洲厂商车队，这让马自达撑起了亚洲厂商在勒芒赛事上的殊荣，另一方面再次证明了转子引擎的出色性能。

搭载了转子引擎的RX-7是成功的，但是马自达的另一款产品MX-5则是将春雨洒向了世界上最大的汽车市场美国。MX-5拥有精致的小排量发动机和双座敞篷设计，同时较低的售价和驾驶乐趣让MX-5深受美国民众的喜爱。后续全球的热卖更是让MX-5成为了累计产量全球第一的双座敞篷跑车。

再进入21世纪后，马自达在民用车和发动机技术上开始大力投入。先是引进了国内畅销的马自达6，一度成为了中国的婚庆专用车。在其他品牌玩小排量涡轮增压发动机的时刻，马自达又开始将创驰蓝天技术发扬光大。马自达还声称到，要在2020年全面覆盖第二代创驰蓝天技术。无火花塞HCCI燃烧技术，18:1的发动机压缩比，达到50%的热效率的确让人期待。

周大哥，我开马自达我骄傲，你把车子开上五环，你也得塞车！