猛士917出加长版了，不过我觉得这加长版槽点不少。像猛士917L长轴距版，车长超5米1，车长和轴距都加长200毫米，确实后排膝部空间大了，但整体完整度不高。
上海车展上市的猛士917蛟龙战甲加长版，全球限量199台，售价109.8万。外观加了一堆套件，什么车顶拓展平台、多功能后备胎挂架，看着像“土炮”，就像国产车对“豪华”有啥误解。内饰颜色没品，后座还是小板凳。动力虽强有1050牛·米，但这车更像给特警队用的，民用不太合适。 从外观来看，猛士917L长轴距版那加长的部分就像硬生生接上去的。原本猛士917可能有着自己独特的硬汉风格，这一加长，整体的协调性被打破。好比一个矫健的运动员，突然被强行拉伸了腿部，看着就别扭。
再说说上海车展上市的猛士917蛟龙战甲加长版的那些套件。车顶拓展平台和多功能后备胎挂架，理论上是增加了车辆的功能性，可实际效果却不尽人意。这些套件的设计缺乏一种精致感，没有与整车的风格很好地融合，所以才会给人“土炮”的感觉。这也反映出在对豪华概念的理解和诠释上，国产车还有很长的路要走。
内饰方面，颜色方面缺乏品味不说，后座如同小板凳般的设置更是让人难以接受。