可爱外表，硬核实力，MINICOOPERS在操控方面会有什么表现

文/夙靳霁

在现实生活当中，我们去评价一个人往往会从外表出发，根据外表对其作出评价。但事实上，这个世界还存在一种“反差萌”。一个看似甜美的温柔姑娘可以徒手开罐头，糙汉子也有着温柔体贴的内心，所以有时候，外表也仅仅只是看上去。

就好比一款MINI COOPER S，在一副可爱的外表之下，也可以拥有硬核实力。小巧的车身搭配外放的车身下半部分，看上去敦实憨厚。圆润的线条在车型身上进一步勾勒出了乖巧的曲线，一对圆形大灯看上去甚是无辜。

也因为这样的外观特征，所以这款车型给到很多人的第一印象就是可爱，以至于让很多人都以为这款车型更加适合女孩驾驶。但上手操控手，就会发现它确实有点“扮猪吃老虎”的意思。并且国内大多数选择MINI COOPER S的群体，有不少是男性用户。

其实这款车型并没有刻意去隐藏它的硬核属性，只是我们在看待这款车型时，往往会将视觉重心放在它可爱的一点上。而车型在外观方面以黑化的车标、黑化的中网以及许多不起眼的套件和挖孔处都体现着车型的运动性格。

而在进入车内之后，整个中控台虽然采用了大量的圆形元素，但是在设计上都营造着运动氛围，甚至是带有赛车的感觉。小巧的车身更多带来的是一种灵活性，车身下半部分之所以外放，就是为了能够在紧俏的短轴上进一步增加稳定性和支撑性。

并且车辆在操控时，车辆的方向盘尺寸虽然不大，但是方向盘的质感比较沉，甚至要比想象中还要沉一些。如果将车辆调整到运动模式，它的方向盘手感在原来的基础上会更沉。这并不是一个适合女性用户驾驶的操控手感，而这也是它真正的内在表现。

如果想要驾驶这辆车掉头，对于瘦弱的女性用户来说，单手打方向几乎是不可能的，所以它的方向盘基本都是需要双手进行操控。除此之外，这款车型并没有因为外观的原因就去强调舒适性，事实证明，这款车型也不在乎舒适性。

因为当车辆行驶时，驾驶者在车内的感觉可能会是吵，并且这样的噪音是无法让人忽略的。并不是某一个点传来的噪音，而是四面八方都能感觉到一种轰轰隆隆的感觉。不止车窗外有胎噪和风噪，就连发动机、排气都能感觉到噪音传来。

车型属于三门版本，并且它的车门还是无框类型，所以车辆并不是出色的密闭性结构。包括这款车型的发动机搭载的是2.0T涡轮增压类型，功率可以达到192匹马力和280牛米扭矩，机舱没有刻意去做隔音，继而发动机噪音会有明显的传入车内。

往深了探究，这样的隔音差和车身结构也有一定关系。除此之外，这款车型的底盘调教偏硬，这也是MINI车型的一大特点，车型的定位越是运动，底盘调校就会越硬。但是这样能够增加车辆的底盘支撑性，过弯的时候也会很跟手。

总结：

所以MINI COOPER S并没有多少舒适性可言，这是它被诟病的原因，但这就是这款车型真正的性格。车内无论是路噪、风噪还是车辆本身的噪音都能够听得清清楚楚，如果高速行驶的话，估计车内交流都得靠嚷嚷。所以这款车型给出的选装哈曼卡顿音响，个人感觉并没有太大的必要，因为即便有哈曼卡顿音响，高速行驶状态下也不一定能够享受到。与其选装音响，不如选装一些科技型配置，还能更实用一些。