座拥360°视角的碉堡车，屌爆了！

来自美国马萨诸塞州Worcester的发明家Walter C. Jerome目的是打造世界上最安全的汽车，Sir Vival便是Jerome的杰作，设计打破了传统汽车的束缚，一系列的安全设备看上去使之并不像一辆车，更像一台移动堡垒。

1957 Aurora

如果说用泡沫填充车身的Aurora是最丑安全车，那么这辆Sir Vival可能是有史以来最奇怪的车，前者出自1957年神父Alfred Juliano之手。

而Sir Vival则诞生于1959年，使用一辆48款Hudson轿车制造，外观可以说有点可怕，下面我们来看看它都有哪些安全设施：

为防止正面撞击时引擎后移造成挤压，把车分成了两部分，前置发动机舱车体通过铰接接头连接到后部客舱。车身保险杠被充气橡胶缓冲管代替，这点相当于外置的安全气囊。前轮处于固定状态，转向时前部连轴转动，车灯也跟着转向照明，类似于现在的转向大灯。

确保乘客遭遇事故时能生存下来是安全车的首要目的，注意力分散1秒就有可能造成事故，为消除干扰，最大降低人为操作上的失误，尽可能获得最大的可视性并减小盲区，驾驶者被安排坐在向上凸出的座舱。这样一，来整体重心向车体中间靠拢，就像置身于一座拥有360°视角的碉堡中。驾驶者头部处于相对隔离的状态，视线专注前方很难被其他车内物品吸引。

在内部不用担心头部空间，可为各个身高不同的驾驶者提供清晰并长远的视野，以提前预判，避免事故的发生，前挡风玻璃下的大灯专为夜晚准备。圆筒状挡风玻璃包围的升高区域，下雨时不需要雨刷，通过垂直刮板旋转，减少雨水对视线的冲刷。仔细看遍车身，你就会发现整车没有任何突出的棱角，双推拉门方便停车，侧后灯起到警示作用。

参数方面：长150英寸，轴距104.5英寸，前/后轮轮距59/58.95英寸，整车重2200KG。搭载改装的福特6缸引擎，在4500转时输出170千瓦，搭配Autolite化油器和4档手动福特变速箱。

Jerome将车建成后开始向美国主要汽车制造商游说购买其研发的安全车，想将产品推广投入生产。后决定将其带到比车展更大的舞台展出，在1964年纽约世博会上亮相。一万美元的标价让人难以接受，这相当于你可以在同年代购买两辆凯迪拉克62。遗憾的是制造商们纷纷对这款车敬而远之，专利安全车没有改变世界，也从来没有生产过第2辆。

尽管Sir Vival并不算成功的车，但作为早期的安全先驱者之一，它所提出的各种安全理念也被不少后来者所借鉴。半个多世纪后幸存下来的Sir Vival现由Edward Moore保管，安置在在马萨诸塞Bellingham的车间中。

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