全新问界M7亮相，增程纯电可选，内外焕然一新

最近汽车市场可真是热闹非凡，各大品牌的新车一辆接一辆地往外推，让人看得眼花缭乱。

就在这股新车潮里，华为鸿蒙智行也没闲着，在问界M9这款高端车型站稳脚跟之后，他们又把目光投回到了自家的功勋老将—— 问界M7(图片 | 参数 | 询价)身上。

最近，官方发布了全新问界M7的图片，一下子就引起了大家的热烈讨论。

这可不是那种小改小闹，换个保险杠或者加个颜色的年度更新，从里到外看，这简直就是一次彻底的革新。

对于很多正在考虑买一辆家用大车的普通家庭来说，这新款M7到底变成了什么样，值不值得等，确实是个需要好好琢磨的问题。

咱们先从外观说起，毕竟看车第一眼看的就是长相。

这次新款M7最明显的变化，就是它的前脸设计，可以说是向自家大哥问界M9看齐了，用上了最新的家族式设计风格。

以前那个贯穿整个车头的宽大灯带不见了，取而代之的是一种更精致、更有科技感的设计。

车头两边是主要负责照明的xPixel智慧大灯，看着就特别有神，而中间用一条非常细的光带连接起来，既保留了贯穿式的效果，又显得不那么笨重，让整个车头看起来更简洁，也更有新能源车的感觉。

可以说，这样的设计让新款M7一下子就显得高级了不少。

但是，如果你觉得它只是在追赶潮流，那就想简单了。

华为在造车这件事上，想得还是很周全的。

他们很清楚，买这个价位和尺寸的车的，大部分都是家庭用户，需要的是一种稳重、大气的形象。

所以，那些能提升档次感的细节，它一点都没落下。

比如，车身上那些亮闪闪的镀铬装饰条，从车头下方一直延伸到车身侧面，再到车窗边框，都恰到好处地进行了点缀。

这种手法在很多传统豪华品牌上都能看到，能有效地提升整车的质感。

再看看那个轮毂，采用了非常密集的多辐条设计，这种样式以前在奔驰、雷克萨斯的一些高级轿车上比较常见，给人一种沉稳又豪华的感觉。

这种既有科技感又不失稳重豪华的设计，可以说正好抓住了当下主流家庭用户的审美，既要新潮，也要体面。

车尾的变化也很有意思，尾灯变得更细长、更简练了，点亮之后的效果非常不错，让整个车屁股看起来利落了很多。

说完了面子，咱们再聊聊这车最重要的“里子”——空间。

这可以说是新款问界M7这次升级的核心重点，也是最能打动家庭用户的地方。

咱们来看一组数据，现款M7的车长是5米02，轴距是2米82，已经算是一台不小的车了。

但是新款呢？

车长直接加长到了5米1，轴距更是猛增到了3米05。

车长增加8厘米可能感觉不明显，但轴距一下子加长了23厘米，这是个什么概念？

这多出来的23厘米，几乎全部用在了改善车内的乘坐空间上，特别是第二排和第三排的腿部空间。

这意味着，新款M7的六座布局将不再是摆设，第三排不再是只能应急坐小孩的“小板凳”，而是真正能让成年人也坐得比较舒服的空间。

这对于那些经常需要全家老小一同出行的家庭来说，吸引力是巨大的。

可以说，正是这个空间的巨大提升，让它有了和理想L8这些同级别强手正面竞争的底气。

接下来，咱们再看看车里面。

虽然官方还没正式公布内饰的全部样子，但从之前流出的各种图片来看，内饰也进行了翻天覆地的重新设计。

整个中控台的布局焕然一新，虽然中间那块大屏幕还是悬浮式的，但细节上的提升非常明显。

首先，这块15.6英寸的中控屏换成了窄边框的设计，看起来屏幕更大，视觉效果也更好了。

其次，驾驶员面前的液晶仪表盘不再是单独一块立在那里，而是很巧妙地嵌入到了中控台的装饰面板里，让整个驾驶舱看起来更整洁、更有整体感。

还有一个很贴心的变化，就是副驾驶前面，很可能也增加了一块娱乐屏。

这样一来，坐在副驾的家人在长途旅行中也能看看电影、听听歌，不会那么无聊了。

整个中控台的设计思路，没有盲目地去追求所谓的“极简”，而是把各种功能都安排在了最顺手、最合理的位置，这种实实在在为用户着想的设计，才是真正的好设计。

最后，我们来谈谈这台车的动力和智能化水平。

智能化方面，自然是华为的强项，最新的ADS 4.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙OS 4.0智能座舱系统肯定会是标配。

这套系统在问界M9上的表现已经证明了它的强大，无论是开起来的辅助驾驶体验，还是车内的娱乐互动，都处在行业的第一梯队。

而且为了让更多人能买得起，新款M7也可能会推出不带激光雷达的入门版本，通过纯视觉方案来实现智能辅助驾驶，价格上会更有优势。

动力方面，新款M7给了大家两种选择。

一种是增程版，这也是问界一直以来的主打。

它继续使用1.5T的增程器，但关键是换上了一块容量高达53千瓦时的大电池。

这块大电池能让它在纯电模式下跑超过300公里。

换句话说，如果你只是在城市里上下班开，完全可以把它当成一辆纯电动车来用，可能一两个星期都不用启动发动机，大大节省了日常的油费。

而需要跑长途的时候，加满油、充满电，综合续航里程据说能达到1500公里左右，彻底没有了里程焦虑。

而另一个更重磅的消息是，新款M7还将首次推出纯电动版本。

这个纯电版据说续航能超过700公里，百公里加速能进4秒俱乐部，性能非常强悍。

更重要的是，它会用上全域800V高压快充技术，这意味着它的充电速度会非常快，可能就是停在服务区喝杯咖啡、上个厕所的工夫，就能充进去几百公里的续航，让开电动车跑长途也变得和加油一样方便。