君马S70，小镇青年还需要一个新品牌吗？

本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人JackieLXX。

价格：8.19万元-11.59万元

可买指数：65%

今天我的朋友圈被《好消息是00后都有驾照了，坏消息是年轻人少了1个亿》这篇文章刷屏，这篇文章说了一个问题——汽车车企要面向00后了，只是90/00后的市场总量比我们这一代少了差不多一亿人。

我觉得这个数据挺有意思，大量的新生购车群体在形成，他们的消费力、消费习惯虽然还不是主流，但份额却不容忽视。即便90/00后比我们这一代70/80后少了一亿人，可是其人均购车比例显然会大幅上升，这就是新车企的机会。

更重要的是，这些90/00后们并不是都对工业美学或者品牌溢价要求那么高——否则你无法解释为什么OPPO/VIVO的出货量会是第一——追求单纯性价比和低使用成本，成为大量三四线年轻消费者的共同选择。

在驾仕派看来，“OPPO/VIVO模式”也可以成为中国汽车车企的发展路径——三四线年轻人也需要对口的年轻化车型。因此，我们不要习惯性戏谑围观新品牌，而是更需要通过近距离观察后去思考：有哪些看似突然变出来的新品牌，会成为汽车界的OPPO/VIVO。

说回这次的君马S70。首先，君马这个品牌是众泰集团旗下的全新品牌，定位比众泰品牌更偏重于年轻市场——如果实在要我们加个定语，那就是“面向三四五线”。其次，君马品牌在重庆有一个研发中心，并且团队中有不少人出自于长安体系，销售班子里面也有之前上汽通用五菱和长安汽车的人。然后，君马品牌打算在三年内推出九款产品，其中八款SUV，而在2018年内就会有四款。这次的君马S70就是他们第一款推向市场的产品。

从产品本身来说，这款产品的推出也就在情理之中，并且主打的还是“极高”的配置。对于一款前置前驱、轴距2800mm、五座车型来说，空间完全没有问题，并且第二排座椅支持前后调节，这对于小镇青年们来说尤为适用。动力方面，1.5T的发动机由众泰自己研发，最大功率115kW、最大扭矩215N•m算是中规中矩，倒是其匹配的来自于东安6AT变速箱算是新鲜产品，同时也是一个卖点。

当然，君马S70最大的卖点还是配置，简直是延续了众泰汽车的一贯套路：只要你想要的，就算买最低配你也能有。

从8.19万元的1.5T标准型开始，君马S70有如下配置：17寸铝合金轮毂、全景天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8寸大屏幕、无钥匙进入/一键启动、电子手刹、倒车影像、胎压监测，这可是入门最低配！那么中配卖什么呢，那就是安全配置了，包括车身稳定系统、六气囊，以及一些装饰件，多加8000元。

而高配还能卖什么呢？可厉害了，25寸贯穿式显示屏——基本上就是按照奔驰S级、E级的那种长条屏幕做的。君马还为这套交互系统命名为T-Twinkle，大概就是双屏互联的缩写，以后也会和华为一起搞，并且从UI设计上说也是自主品牌中少有不错的。另外就是电动座椅调节、行车记录仪、PM2.5净化空调这些，反正最终手动豪华也就9.69万元、自动挡版本贵1万。至于顶配车型还装备了ACC自适应巡航、主动安全系统、全景影像、车联网等等，主要就是标杆意义了。

驾驶总结：

总体而言，君马S70作为君马品牌的第一款车，除了配置，并没有什么让人记忆深刻的地方。可是你也不能说这样的产品不好，对于很多三四五线的年轻人来说，配置高、使用方便就足够了，此外“7年/15万公里”的质保也是拉拢年轻消费者的一个手段。