不是所有的思域都能秒掉GTR, 也不是所有的思域都叫Type R

新年伊始，一个火了很多年的老朋友，又一次占据了人们的视线，成为2018年度第一款热门车，它就是神车思域。思域一直都是玩车一族的最爱，号称20万以内的性能大玩具，能给你时尚的外观、满意的油耗，还有支撑你偶尔放飞自我的出色性能。

思域近来新闻不断，先是南京车主聊天记录被曝光，誓要干翻奔驰C63的豪言引人发笑。毕竟一辆不到20万的A级车，所谓的性能也是同级比较而来，直接越级和公认“小钢炮”C63比试，确实有些“不知天高地厚”。

但事实上，真有思域创下过这种“奇迹”。国外这辆02年的两门版思域R先是秒掉保时捷911，而后又将战神GTR远远甩开，还创下了304km/h的纪录，秒天秒地秒空气的性能真不是说说而已。

很多车主看到思域这等战绩，保准一脸懵逼：怎么和我的车不太一样，我可能买了个假思域？不一样就对了，不是所有的思域都能秒掉GTR，也不是所有的思域都叫Type R。

红头思域Type R的历史可以追溯到1992年，第一款NSX-R到现如今作为思域最高性能版本，Type R一直给人带来惊喜。Type R GT版本（限量版FK2），还曾以7分50秒的纽北赛道战绩，秒掉7分55秒的法拉利F430，从7分54秒的保时捷911Turbo手中将“纽北最速前驱王”的称号夺来。日本当地26万元起售，目前国内尚未引入。

而在国外一些改装达人手下，思域Type R更是狂躁到极点，调校到800匹的大马力，304km/h的最高时速，破纪录秒GTR真的像玩一样。不过这台思域也不再是真正意义上的思域，毕竟除了外壳已经都被改装了。就好像曾经的“GK5”，你还真指望飞度能秒过奔驰AMG？

可能也正是因为这样，才给了不少思域车主误解，以为自己的车真的可以秒天秒地秒空气，也让他们有了莫名的自信。实际上，国内在售的思域，是目前思域版本中外观性能最普通的三厢版本。最高也就177的马力，208km/h的最大车速和8.6s的百公里加速，真的支撑不起挑衅性能车的“雄心壮志”。