爱极客
今天小编编想说说法系车。
可能只有它赚点钱
前段时间东风集团公布2017年销量，412万辆！（算上合资车型）显然离年初定下的“450万辆”还有点远，至于原因，刘卫东说：
“目标没有达到的其中一个主要原因，
就是东风悦达起亚和神龙公司销量下滑比较厉害。”
起亚不多分析，2017年对于神龙来说也是动荡的一年。
累计销量37.8万辆，同比下滑37%。
简单看下神龙最近这5年的销量...
巅峰时期应该是在2015年，虽然同比只增长1%，但71万辆也是一个不错的成绩。本以为势头大好，2016年神龙定下了“76.5万辆”的小目标，然而实际销量却同比下滑15.54%。
2017年向70万辆发起挑战，还是摔了！很多人觉得没搞好SUV是很重要的原因。
有人说：
“标致雪铁龙在国内像只沉睡的兔子，
至今没有任何苏醒的迹象。”
但另一位法系车却完全不一样，东风雷诺！
提起这个合资品牌，可能很多小伙伴说有点陌生或者表示完全不常见，但它确实是法系车里现在还赚点钱的。说出来你可能不信：
2017年，东风雷诺72,188辆，
同比增长140%。
东风雷诺旗下国产SUV只有2个，科雷嘉和科雷傲。要说销量上涨的原因，不知道小伙伴们还记不记得冰冰姐姐跑的那场马拉松...
2018年，东风雷诺准备卖9万辆。
法系车为什么冷
日系、法系，销量一个像夏天、一个像冬天，
只是今年上半年，日系车就抢走了韩、法系70%的市场，为什么会出现这种情况，其实也是有原因的，比如说来看看以前网友们吐槽...
多功能方向盘按键放中间
网友：
“确定这不是多此一举？”
小编编翻译：
驾驶座的安全气囊放在方向盘中间，跟着方向盘转动，但是转的时候气囊外盖、转向角度会影响气囊弹出的角度。
这样它只能起到保护头的作用，胸腹部完全顾及不到，但法系车的这种集中式方向盘可以。
中置仪表盘
网友：
“法系车是不是对居中有种特殊的情感？”
小编编翻译：
其实它们这样设计的原因是想让驾驶员的视野更宽阔，比如说看看下面这张图...
是不是明显觉得仪表盘中置的时候视野会更好，这个反而更容易观察到车头的情况避免一些不必要的事故。
另外平常在转动方向盘的时候会影响到驾驶员看仪表盘，这种设计是肯定不会的，比起传统的方式，离远一点眼球对焦速度反而更快，这一点玩过单反相机的小伙伴应该深有体会。
然而，设计虽然好，但却跟我们大多数人的习惯完全不搭调。
现在的法系车正在一点点改变...
你眼中的它们是什么样子？
关于法系车你有什么想说的？
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