年轻人第一台法系车？标致308两厢新配色，8秒破百够不够嗨？

标致近期推出了308系列的新款官方图片，这一次的改版主要是对车头的设计进行了调整，并采用了新的中网和灯组。两厢版本新添了蓝色的车漆，并在整个系列中提供了电动、插混、油电混合动力以及柴油这四种动力选项。法国的起售价格大约是24.46万人民币，并计划在今年的秋季开始进行预定。

新的308型号包括两厢和旅行版，其配置被划分为五个不同的等级。车辆的前部设计采用了梯形的断开式中网，并与倒梯形的进气口相结合，从而形成了纺锤状的外观。中央的车标具有发光功能，而日行灯则形成了三个斜杠。GT版本标准配置了矩阵式LED大灯，并且车头两侧的导流槽设计也进行了更新。

从侧面看，设计延续了老款的风格，双腰线和宽体的效果都得到了保留。高级配置的车型采用了全新设计的轮毂，并有17寸和18寸两个尺寸选项。在两厢版本中，新增了拉各亚蓝，而旅行版则选择了英格罗蓝。尾灯也采用了三斜杠的设计，两侧的尾灯中央配有黑色的装饰条，而旅行风格的尾灯则是独立的，其牌照的位置和后部的包围设计也存在微小的不同。

车内装潢保持不变，依然采用了环抱式的座舱设计，同时方向盘也是平底的。仪表盘与中控屏均采用了传统设计，其中控屏的10英寸稍微倾斜给驾驶员。车辆的后排座位可以以40/20/40的比例倾斜，而高配版本配备了8种颜色的氛围灯、10个音响扬声器以及无线连接功能。GT Exclusive版本的顶部配置增加了座椅的加热按摩功能、空气质量控制系统以及电动尾门功能。

动力系统仍然采用了四个不同的解决方案。油电混动1.2T与6速双离合相匹配，插混1.6T与7速双离合相匹配，柴油1.5T与8AT相匹配，纯电版本的电机功率为115千瓦，电池为58.4度，续航距离为450公里。纯电版本的百公里加速时间大约是8秒，并且支持快速充电功能。

第一代308车型是在2007年推出的，包括掀背、旅行、三厢和敞篷版本，而国产的三厢版本是在2011年推出的。在2013年，第二代产品在海外亮相，而国产版在2014年推出了两厢版本，2016年则是三厢版本。第三代在2021年在海外上市，但并未进入中国市场，这一次的改款属于中期的小幅度修改。

尽管欧洲市场上的柴油车销售有所减少，标致依然维持了其柴油供应选项。插混和纯电版能够满足减少排放的需求，纯电续航450公里在欧洲城市是足够的，但是长途行驶可能需要规划充电站。柴油版主要是为农村地区的用户设计的，而且价格比较实惠。

中国的消费者或许对第三代产品未被引进感到好奇。可能由于成本过高，国内电动车市场竞争尤为激烈，例如比亚迪海鸥不仅价格更为亲民，而且配置也更为丰富。标致或许会选择将其主要精力集中在欧洲市场上，以推动电动化的进程。

这款新的308旅行版特别为家庭用户设计，它的后备箱空间宽敞，非常适合携带行李或进行露营活动。两厢版本更显年轻活力，新的颜色设计吸引了众多年轻人的目光。GT版的配置相当高端，非常适合那些追求舒适体验的消费者。尽管基础版本的配置不多，但其售价相对较低。

在竞品选择上，大众高尔夫8的设计相对保守，但其保值率相当高，而电动版ID.3的续航能力为520公里，价格也十分接近。雪铁龙C4的设计颇为激进，但其品牌知名度相对较低，其电动版本的续航能力与308相当接近。标致通过狮标与法系设计之间的差异化来进行竞争。

根据标致官方网站的数据，新款308的试驾预约中，电动版的占比为35%，这比老款高出10%。电池有可能与菲亚特500e技术进行共享，从而减少生产成本。根据用户的调查结果，座椅的按摩功能和电动尾门成为了顶级车型的主要卖点。

新款308车型在欧洲市场上提供了多样化的动力选项，以满足各种不同用户的需求。两厢版与旅行版的定位都非常明确，并且颜色的更新也非常引人注目。尽管没有进入中国，但通过资金改革来稳固其在欧洲市场的地位。在选择价格和配置时，应根据个人的实际需求来决定，如果想要节省资金选择基础版，最好选择最舒适的顶配。