马斯克赔17.5亿！自动驾驶致车祸

自动驾驶发展迅速

对于智能汽车来说，自动驾驶可是个特别关键的功能。

这几年下来，几乎所有的新能源车都在拼命往这个方向靠，各种宣传啊、广告啊，都在说自家的车能跑多少公里不用接管，能实现自动驾驶什么的。

智能驾驶责任警示

最近有一件事给所有推出智能驾驶功能的汽车厂商敲响了警钟，那就是一起价值17.5亿元的赔偿案。

事情是这样的，美国佛罗里达州的一个陪审团裁定，特斯拉要为2019年一起搭载了自动驾驶功能的Model S车祸负部分责任，结果判特斯拉要赔给遇难者家属和一名伤者总共2.43亿美元，折合人民币大概就是17.5亿元。这下可真是给整个行业提了个醒。

特斯拉自动驾驶事故

事情是这样的，2019年的时候，有一辆特斯拉Model S在佛罗里达州的公路上出了严重事故。当时车里有个女乘客，结果被撞死了，还有一个乘客也受了伤。

据说是车主当时低头去捡手机，他以为这辆车有自动驾驶功能，应该能自己识别障碍物，自动刹车什么的。结果没想到，车子并没有按照他想象的那样反应，最后直接撞上了路边的一辆车和一个行人。

特斯拉自动驾驶责任案

所以，遇难者家属最后把特斯拉告上了法庭，说他们的自动驾驶系统（Autopilot）有设计问题，而且特斯拉也没提前告诉用户这个技术其实是有局限的，结果就发生了这起车祸。

结果陪审团觉得，特斯拉确实得负点责任，要承担33%的责任，最后判决特斯拉不仅要赔偿，还要赔钱加惩罚，总共得赔2.43亿美元。

不过马斯克对这个结果特别不服气，他说这是“错误”的判决，还说这种判法会阻碍汽车安全技术的发展，他准备上诉。特斯拉这边也反驳说，其实是车主开得太快，而且脚还踩在油门上，这才导致自动驾驶系统失效了。

自动驾驶责任明确

当然，这起事故最后怎么处理，现在还不好说，但可以肯定的是，特斯拉肯定是得赔钱，只是赔多赔少的问题。再说一句，如果国内也按这个标准来赔的话，估计很多车企早就撑不下去、破产了。

再结合最近国内对智能驾驶的测试情况来看，我觉得现在所有的驾驶员，都不能把自身和其他人的生命安全完全交给车子。驾驶员才是开车的第一责任人，千万别迷信所谓的“自动驾驶”。

就像公安部之前说的很清楚，目前所有“智驾”系统都只是辅助驾驶，根本达不到真正意义上的自动驾驶，出了事，责任还是得由驾驶员来承担。