新款奥迪A8L霍希，车身修长时尚，搭载4.0T+48V轻混，运动感十足

奥迪A8L(图片 | 参数 | 询价)是德系三大豪华轿车之一，和奔驰S级、宝马7系同属高端市场。它主打科技配置，销量在商务人群里稳定增长，但价格超过百万，很多人好奇它到底值不值这个价。

这车前脸是六边形大嘴设计，灯组用的是LED和激光灯，晚上开灯效果挺亮。尾部有可选的OLED贯穿灯，不同驾驶模式下灯光颜色会变。车身轴距很长，看起来很修长，但整体设计比较简洁，没有太多复杂装饰。

内饰用了很多屏幕，仪表盘是12.3英寸的液晶屏，中控有两块触控屏，后排还能拆下来用5.7英寸的小平板控制空调和座椅。座椅是电动调节的，带腿托和按摩功能，坐垫软硬适中。车窗是双层隔音玻璃，加上主动降噪，车里很安静。

动力分几种，2.0T到4.0T都有，全系带轻混系统，省油又不肉。S8版本用4.0T V8引擎，零百加速3.8秒，但价格要贵很多。四驱系统和空气悬架是标配，开起来既平稳又能过弯。

智能驾驶有L2和L3级别，L3在时速60以下能自动跟车，但遇到突发情况还是得人接管。安全配置有防碰撞系统，测试显示能提前预警不少危险。

奔驰S级内饰更豪华，用了很多真皮和木饰板，宝马7系底盘调校偏向运动，但A8L走的是科技路线，比如激光大灯和数字座舱。有科技公司老板说选A8L主要是看中大灯在雨天的照明效果，后排屏幕也能方便开会。

后排空间足够坐三个人，但中间座位有点挤。空调出风口多，温度控制均匀。座椅按摩功能持续时间长，长途坐车不累。隔音效果比同价位车好，高速开120码车里声音很小。

价格方面，入门款2.0T版本不到百万，但多数人买的是3.0T版本，价格在百万以上。Horch创始人版加了更多装饰，价格接近200万，适合追求身份象征的人。

有车主反馈，城市堵车时自动驾驶偶尔会误判，需要手动接管。后排屏幕虽然方便，但操作不如手机顺手。48V轻混系统在起步时动力响应更快，但高速超车还是需要深踩油门。

奥迪在欧洲市场卖得不错，中国用户占四成，主要因为商务需求多。未来会推出插混版本，纯电续航100公里，应对排放新规。激光大灯技术可能下放到A6车型，让更多人用上。

现在买豪华车的年轻人越来越多，他们更看重科技配置。A8L用屏幕和智能系统吸引这部分人，但传统用户还是倾向奔驰的豪华感。选车主要看需求，喜欢科技选奥迪，要面子选奔驰，追求驾驶感选宝马。

奥迪A8L卖点集中在科技配置和乘坐舒适性，适合经常坐后排的商务人士。如果预算充足且看重未来技术，这车值得考虑。实际体验过才知道是不是适合自己，毕竟每个人需求不一样。