7万块的神车锐志？买完全是情怀！
嗨
大家好我是Sam
美好的一天开始了！！！
今天是小年祝大家，工作舒心，薪资合心，日子暖心，朋友知心，爱人同心，亲人连心，事事都称心，日日都顺心，天天都开心，年年都美心，送给你的祝福诚心，祝愿你小年开开心心！
锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。
在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。不知道这款车到了现在变成什么样子了。就让Sam带大家看看。
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本期主角丰田锐志
车型：丰田 锐志 2007款2.5S 真皮天窗版
厂商指导价：23.8万
上牌时间：2008年5月
先来看看发动机舱的情况
动力配置方面 这款丰田锐志搭载的是一套2.5L 197马力 V6自然吸气发动机。最大功率为145kw，最大功率转速为6200。同时为锐志搭配的是6挡手自一体合变速箱。
机油加注口有油污，应该是保养时不小心弄的。
经蓄电池检测仪检测，蓄电池状态为优。短时间内不需要更换。
冰点仪显示车辆防冻液数值也在正常范围内，可以继续使用。短期内不需要更换
看到这柄铁锤我都吓坏了，想到买车都送铁锤吗？？？不是这样的。这个是液压挺杆损坏，这个在凌志比较常见。（可以算一个小的通病）
这款车的内饰不太耐脏。
座椅老化建议翻新修复。
这台车迄今为止已经跑了107685Km，结合内饰磨损程度在来对比没有发现调表的情况。同时也查询了一下这辆车的保养记录。
空间方面空间只能说是够用，但是家用可能会偏小不是很给力。自己开没什么问题后排的空间比较小，常时间做在后面会不舒服。但是储物空间还是值得一夸的。后行李箱空间还不错。但是开口较小。
前盖有明显的有明显的磕伤。
经漆膜仪检测车顶漆面数值为160um————补漆
经漆膜仪检测后行李漆面数值为204um————补漆
经漆膜仪检测前机盖漆面数值为328um—————补漆
经漆膜仪检测右侧翼子板漆面数值为828um——————钣金修复
漆面大概就是全车喷漆，右前翼子板有钣金喷漆
到这里外观检测的就差不多了看一下底盘的状态咋样
底盘看第一眼看到还比较不错
后悬架采用的是多连杆。
当车辆转弯时由于前后衬套的刚度不同，车轮会向弯道方向改变一定的前束角度，如果这种设计用于后轮，后轮就可在横向力的作用下随动转向，虽然这个转向角度很小，但对性能还是有一定提高的。通过设计橡胶衬套的刚度能达到一定的可变前束角角度以及随动转向功能，但橡胶衬套的首要任务还是起连接悬挂和隔绝震动的作用，因此刚度不能过低。这就造成对可变前束以及随动转向的局限性，紧能获得一个很小的角度。
多连杆式能使车轮绕着与汽车纵轴线成二定角度的轴线内摆动，能满足不同的使用性能要求。它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。但由于结构复杂，成本也高，无论是研发实验成本还是制造成本都是最高的，但性能是所有悬挂设计中最好的。
优点：调教功能强大，定位精确。缺点：成本较高，占用空间较多。
前悬架采用的是双叉臂式悬架。
双叉臂式悬架又称双A臂式独立悬架，双叉臂悬架拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。双叉臂式悬架的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小。
双叉臂式悬架通常采用上下不等长叉臂（上短下长），让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。
相比麦弗逊式悬架双叉臂多了一个上摇臂，不仅需要占用较大的空间，而且其定位参数较难确定，因此小型轿车的前桥出于空间和成本考虑一般不会采用此种悬架。但其具有侧倾小，可调参数多、轮胎接地面积大、抓地性能优异。
优点：横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰；
缺点：制造成本高、悬架定位参数设定复杂。
油底壳有轻微洇油痕迹
产生影响:漏油成滴状时，变速箱油亏损到一定程度可能造成变速箱持续高温，换挡冲击，影响变速箱寿命或损坏变速箱。
建议及时修复:更换变速箱油底垫，并更换变速箱油。
轮胎生产日期为17年的第13周。短期时间内不需要更换。
发现右侧底大边托底变形，建议:在路面较差时，减速慢行确定好行驶路线，避免托底损坏底盘部件。
发现右侧翼子板内缘、行李箱底板和后围板有轻微的变形。
前翼子板内缘变形
轻微碰撞，在内缘上的一些配件会稍稍偏移位置，但不影响使用，不影响整车结构强度。
后围板变形，轻微碰撞所致。
防冻液壶有明显水渍。
转向机外拉杆球头破损漏油
产生影响:因转向机外拉杆球头破损松旷，前束发生改变，行驶在颠簸路段可能出现异响，方向盘自由行程变大，转向不精确，啃胎跑偏
建议及时修复:更换转向机外拉杆，四轮定位调整
到这里检测就完成了我发现了一下问题
1.前机盖液压挺杆损坏
2.座椅老化
3.全车喷漆
4.右侧翼子板钣金
5.油底壳漏油
6.底盘托底
7.右侧叶子板内缘
8.后围板变形
9.行李箱底板变形
10.防冻液水壶漏水
11.转向机外拉球头破损
这个车我就不过多评价了，如果喜欢可以考虑。
根据目前汽车之家的车辆报价以及近期的成交价格，再综合今天检测车辆后得到的车况信息，综合考虑Sam给出7万元的参考价格（只是参考价格哟）！你们觉得它目前值多少钱？如果给你7万你会买什么车？？？你会买丰田锐志吗？喜欢的小伙伴可以在下方留言。
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作者：Sam