最怕听到当然是原谅她，这台保时捷Cayenne你能否驾驭的了？

今天是初三咯，大年初三又叫“小年朝”，有祀祖祭神的习俗。今天通常不会外出拜年，因赤口，所以希望避免与人发生口角争执，只留在家中祭祀神明。不过，随着时代的进步，人们难得春节共聚过年，对此已经淡化许多。多陪陪家人，才是硬道理~

小编这几天深刻感受到了婚前婚后生活的变化，之前过年每天都可以睡到自然醒，各种玩各种嗨，今年从腊月28放假到正月初三，小编没睡过一天懒觉~  逛超市、选礼物、打扫家、甚至洗车都是自己干的，嘻嘻嘻，昨天来看老丈人，今天上午和媳妇走亲戚拜年，热爱工作的小编心里一直想什么时候才能给亲爱的看官老爷们写文章啊~ 下午这会终于有机会了，迫不及待的分享给大家，这次是年前看的一辆卡宴，小编尽量把思绪放到那天，回忆细节。

品牌：卡宴

车系：SUV

出厂日期：2011-06-30

车身颜色：墨绿

表显里程：12.5万公里

卖方报价：55万

今天啊是真的冷，我坐在公司腿冻得受不了，好想活动一下，让身子热乎起来，不一会客服姐姐就告诉我有订单啦，一辆卡宴待检~ 背上设备立即出发，心里想着公交地铁上的暖气还是非常足的，最起码不冻脚啊 嘿嘿。

来到检测地点心里又是咯噔一下，这个地方非常不好找，大院子那种！眼前敞篷盖拉多上面落满了灰尘，而且牌照还是粤C！简直是上次看海陆空的XTS情景再现，看来这个地方有故事啊，不知道今天的车辆又能给我什么惊喜。

等了一小会，卖家把车开回来了，开进了大厅后光线暗，外观呈现的偏黑色，但是本色确是墨绿，非非常符合今年的潮流，这个颜色的卡宴很少见，今年算是彻底火了~

外观方面A柱有喷漆，边沿的喷漆痕迹还在，而且喷漆痕迹贯穿A柱到C柱，对面的A、C柱也喷漆了，A柱喷漆了可不是小事啊，况且这地方感觉又不正常，赶紧掏出宝贝看下为什么喷漆。

设备检测后没有发现钣金，就是简单喷漆，放心不少，但是不能放松警惕。

右前叶子板有钣金，问题不大，但是整体油漆的颜色不错，基本没有色差，喷漆的工艺不错，因为这种油漆的颜色非常不好调。

右后门也有钣金，看右前门门把手那个反光部位也可以看出右前门是喷过油漆的，这里就不多放图片了。反正这车只有车顶没有重新做过油漆，在我分析是整车喷漆或者一次半个车的喷涂，

来到机舱部位，3.0T的机子安静的等待检查，机舱设计的非常对称，设计其实也是车价成本的一部分，配重比列越平均，行驶的质感和操控肯定越好，这个大家也应该都知道。

机盖螺丝没有拆卸痕迹，而且旧的程度很自然，这块是没有办法伪造的，况且这个颜色这么刁。

右前叶子板的螺丝也没有问题，没有发现可以做出来的样子，密封条也没有松动和脱落。

水箱散热风扇生产日期，符合整车出厂日期前，至于为什么看这个给大家说一下，如果前面发生重大事故，那么风扇肯定是要换的。这个东西故障率还是很低的。

通过中网看冷凝器前面的支架螺丝，没有拆卸痕迹，前面重大事故排除。这就是小细节哦~细节非常多，这里就不一一阐述了。

检查助力油的液位只到油尺的头部，缺了一点，应该是有轻微渗漏，虽然当前不影响使用但是后期要时刻注意油位，防止缺油造成助力泵和方向机的严重磨损。

电瓶寿命不足了，电瓶这东西属于消耗品，老化了需要更换是很有必要的，这个东西不好向卖家说什么，毕竟是二手车，那如果卖家给更换就更好了，不强求。

我们检测防冻液是用冰点仪进行防冻液寿命检查的，但是卡宴机舱覆盖的特别到位，膨胀水壶盖子都拆不到，拆护板卖家是不可能让拆护板的，更换又不会更换，只有这样子看才可以维持生活的样子，呃...说错了（手动滑稽）只有这样子看才可以知道防冻液缺不缺。防冻液液位低于下刻度线，有地方轻微渗漏，没有正常消耗这么一说。

接下来检查发动机本体，气门室盖和周边附件没有拆卸或者维修痕迹，看到红色点火线圈我就想起了奥迪那款V6发动机，也是这个款式，我甚至猜测这就是和那款发动机是同一款。好了，这个不重要。

重要的是内部有没有问题，通过机油加注口的盖子判断内部积炭较为严重，如果购买后需要进行内部清洗，用专用添加剂来进行内部各个零件上积炭的软化清理。

机油加注口看不到发动机内部但是加油口也是焦黄焦黄的，看来真得洗了，而且还会有烧机油的嫌疑，之前我们老板的一朋友说了，卡宴的3.0T的这个机子10万公里必烧机油看来是真的啊，好险，辛亏我买不起卡宴~

发动机舱检测完了，看外观部件时发现前挡风玻璃是后期更换的，再次查看了玻璃周边，确定没有钣金，判断应该是单纯损坏。

看到我们检车家彭于晏凯哥没有？做不了检测师的摄像不是好评测人。下面我们就来看看这个有了6年半的卡宴内饰现在到底怎么样~

打开主驾驶的门，very good！看到这个门饰板真的是磨损很小啊，等等，这是什么？

我擦~主驾驶侧窗玻璃升降开关竟然掉了？！！我试着按回去，哟！还能使用嘛，就是不能往上用劲扣，一用劲就掉，告诉客户后，客户愁了：这可咋办，就算我自己能接受，别人用我车一用开关就坏了还不得尴尬死。

安全带的生产日期正常，安全带的磨损较小，没有脏污以及水渍，感觉很新。

点烟器看来是没有用过，确实我发现开卡宴的车主很少在车子上吸烟，之前遇过一客户开车竟然带白手套....车是他的，不是司机，而且车子洗车一直都是精洗....不在车里吃东西和抽烟。

脚踏板下面，整体非常好，地毯没有泥沙以及拆卸，脚踏板的磨损是微乎其微，这种车子的脚踏板就不能按照寻常全橡胶踏板来评定了，因为边缘是金属的材质。

座椅下部除了正常落灰没有其他问题，结合以上内饰整体排除水泡。

副驾驶的仪表台，严丝合缝！而且空调出风口没有泥沙异味，如果看车时候有很大的香水味也算异味。要仔细检查。

来到后备箱，看来卖家是个爱健身的人，这桶蛋白粉好像煤气罐一样~ 我非常羡慕有时间的人，不像我，青春献给了二手车事业，不感叹了，接着看吧。

原厂备胎，包括随车工具一应俱全，看到这里我就合上盖板，关掉了后备箱，因为其他地方已经看不了什么了，包裹的非常严实，从底盘看吧。

打开点火开关，自检正常，表显12.5万公里，单单从外观以及内饰来看这个公里数是符合的，所以待会我们还是从底盘看看有什么异常的地方再做比较。点火后发动机运行还算平稳，有点轻微抖动，不仔细感觉会察觉不到，不是大问题，待会OBD检测看看是哪里的问题。

功能性检测正常，每次检查保时捷我都头疼，这么多按键！这么多功能！搞得我检查的时间非常持久，经常有卖家催我快点，怕我在里面搞什么PY交易。熄火下车通知客户准备路试和上架，在卖家的驾驶下我们开始路试了（公司规定路试时不允许拍照）动力良好，加速非常线性，而且悬挂的支撑性非常不错，这应该是得益于气动悬挂，方向不跑偏，ABS路况原因没有检测成功。

路试结束后我的检测电脑也读取出行车电脑的故障码，第一个应该是我刚才进行底盘升降检测时操作错误造成的，第二个是后面某个电器更换过，这些都不影响使用，告知客户后客户表示只要功能没有异常就可以。

来到上架点旁边又一辆卡宴在保养维护，颜色是应该是赤褐色，同样也是非常风骚的配色。

这在谈笑间车子被升起来了，赶紧干活！首先左右两边前后轮胎目测了一下，没有问题。

悬挂位置一切正常，纵梁也没有修复，上面的螺丝也是没有被拆过，不错啊，这辆车给了我很大惊喜，真是一点一点从我心中满满变好的。

刹车分泵有拆卸，十几万公里的车子更换刹车片是正常范围之内，有可能这都是第三套片子了。

刹车盘没有拆卸痕迹，那么刹车片应该是第二套，公里数就基本符合了，没有调表嫌疑。

自动变速箱的产品信息以及生产日期正常，各位应该看的不清楚，我的强光手电太刺眼了哈哈。变速箱油底壳的螺丝没有拆卸，可能变速箱油至今没有换过，建议购买后去4S店或者直营店做个内部检查。

变速箱与发动机连接的螺丝，没有拆卸痕迹，底下也非常干爽，至于上面的油液有泄漏没有看到在哪里，可能位置比较刁钻，而且漏的特别少，告诉客户后客户表示无所谓。

分动箱没有问题，属于三无产品，即：无拆无修无水泡，传动轴的位置也是正常。

后面差速器的本体，也没有动过，上面同时标了大众标志和采埃孚的标志，我认为没毛病。

后保险杠里面的防撞梁，原装正品，所以说，上面有些看不到的只能通过底盘来看，非常直观，所以不上架的检测都是耍流氓，没问题就别怕上架，怕客户不买？人家傻啊，折腾那么大半天，车子没问题还不买？

四条轮胎生产日期都是16年初的，而且磨损较小，再次估算符合表显公里数，到这里今天的检测工作也就结束了，买卖双方在聊价格的时候我也在一旁继续欣赏那辆让我起疑心的盖拉多，这时候一个店员过来聊了起来：这是他们老板一朋友的，车子是黄江车，搞过来准备赚一笔，店员老板（也就是卡宴卖家）让他别搞，说这玩意不好卖非不听，现在砸手里了。

好了，最后给车子做个总结。

检测综合描述：A柱到C柱喷漆，全车除大顶外不同程度钣金喷漆。发动机舱规整，无拆卸，无明显漏油，有烧机油嫌疑，防冻液有轻微缺少，助力油有轻微缺少。前挡玻璃更换，玻璃升降开关损坏，左后升降玻璃一键降落故障。驾驶舱检测正常 ,底盘检测正常，无更换，无托底。启动正常 ,路试正常 ,非事故车。

中国的男人们，一直对绿色有着特殊的抗拒情感，在买车的时候对这类颜色也是敬而远之，除了一些百无禁忌的年轻人，一般人都会挑偏保守的颜色，以前在小编的印象里，绿色最经典的三款车是：MiNi Cooper、捷豹和路虎神行者。通过今天的检测，我觉得这个墨绿的卡宴也非常的经典。不知道各位看官老爷们这么看？

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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