【补贴新政下纯电动车将受多大影响？TOP 15中11款面临补贴下滑，另4款不降反增！】国家四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源汽车补贴标准进行了修订。基本意图非常明确，就是要求电动汽车续航里程更长、能量密度更高、电耗更低。其中纯电动汽车续航里程门槛从100km提升至150km，300km以下的纯电动汽车补贴下滑，300km以上则补贴力度有所加强。电池能量密度门槛从90Wh/kg提高至105Wh/kg，享受额外补贴门槛从120Wh/kg提高至140Wh/kg。百公里耗电量门槛提升10%，享受全额补贴的门槛更是提升15%。为了补贴政策的顺利过渡，2018年6月11日前补贴标准按2017年的0.7倍执行，2018年6月11日后执行新补贴标准。受此影响，2017年国产纯电动乘用车销量前15名中将有11款车型补贴下滑，仅有续航里程在300km以上的比亚迪e5、帝豪EV、北汽EU400、荣威ERX5四款车型补贴不降反升。当然，为了应对新政，厂家势必会推出搭载更大容量电池的新车来满足补贴标准，如2017年销售78,079辆的北汽EC系列，在新政下的基准补贴下滑超过2万元，于是电池容量更大的EC220、EC280等车型的推出就显得理所应当了。