仰望U9X全球限量30台，496.22km/h刷新汽车极速纪录

近日，仰望汽车正式宣布， 仰望U9(图片 | 参数 | 询价)赛道特别版车型定名为仰望U9 Xtreme（简称“仰望U9X”），全球限量发售30台。仰望汽车将为每一台仰望U9X提供独一无二的整车定制方案。

今年8月，该车型的工程测试车曾创造全球电车极速纪录；而在9月，仰望U9X再度刷新纪录，实现了496.22km/h极速，登顶全球汽车极速榜首。同时，仰望汽车还公布了仰望U9X在德国纽博格林北环的首次圈速成绩——6分59秒157。凭借超高速下的稳定性能，仰望U9X展现了中国新能源汽车在全球高性能汽车领域中极速性能与赛道操控的突破，为新能源汽车的技术研发树立了新的里程碑。

仰望U9X刷新极速纪录

仰望U9X专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级。其搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四个转速高达30000rpm的高性能电机，并采用高强度航空铝壳体、高速轴承及970MPa转子等材料，使整车综合马力超3000Ps，推重比高达1217Ps/t，多项性能指标均达到全球顶尖水准。

在此基础之上，仰望U9X搭载易四方+云辇-X技术架构，将车身姿态控制引入赛道场景，使得车辆能够兼顾极速与圈速，极大地提升了纯电超跑的综合性能。

仰望U9X兼顾极速性能与赛道操控

为匹配全面升级的赛道动态性能，仰望U9X重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升133%，确保峰值性能的稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了30C的高放电倍率与更高的散热效率，提升了仰望U9X的放电加速和回收减速能力。

此外，仰望U9X的制动系统也得到了大幅强化，配备了钛合金碳陶制动系统。升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能；钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更避免了刹车油沸腾风险。

仰望U9X配备钛合金碳陶制动系统

针对纽博格林北环赛道，仰望U9X还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北177个弯道的实测中，仰望U9X实现了全程制动性能无衰减。

为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于2024年纽北及极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发GitiSport e·GTR²ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制了高速离心膨胀，强度可突破500km/h速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。同时，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化，以支持高G值下的稳态过弯，保障高速操控与安全。