这么多轮毂的风格，有没有你的style？

一元复始，万象更新。FAST4WARD新赛季北京站已在向我们招手，为了这场开年大戏，想必不少车友都在装扮爱车。虽说改变从“头”开始，但作为嘴炮儿界的键盘车神，小4更愿意从“脚”开始！去换套新轮毂吧！

浮夸风，竞技风，秀样子，轻量化……口味决定品位。现今什么风格不仅与众不同，而且容易脱颖而出？小4觉得，下面这些就是你可以考虑的——那就是复古风！

BBS & TURBO FANS

这应该是大家最常见的一大复古范儿轮毂集大成者。无论德产的铸造铝合金轮毂（也包括OEM产品）还是日产的锻造铝/镁合金轮毂，各个犹如工艺品般精致。铸造类中的SR、CS、CH-R II、SV……锻造类中的RE-X、RI-D、RZ-D、FI-R等等都是当前热门，如果再下点血本，来套单价过万的赛用“涡轮风扇”玩玩，你会瞬间成为全场瞩目的焦点。

SSR FORMULA MESH & SPEEDSTAR系列

在为数众多的两片式轮毂当中，挑出一款真正称心如意的并不容易。当然，你如果恰好就是一位日系玩家，造型古朴、竞技风满满的SSR FORMULA MESH & SPEEDSTAR系列正好合拍。考虑到部分玩家的爱车较老，Formula Mesh系列还推出了小尺寸的7J宽轮毂（一般为18寸），最宽的则有13J，完全可以满足不同玩家的需求。

VOTEX FOUR SPOKE

估计它家的设计师都是极简主义者，反正VOTEX的产品大多比较简约、直接，即便你不喜欢，也不会觉得难看。采用巨大四幅设计的FOUR SPOKE，无疑是个奇特的存在。别看长相其貌不扬，但来头可不小——PORSCHE DESIGN！请保时捷参与设计，并不是让911吃独食，这款产品拥有15/16寸可选，由于风格比较百搭，适用范围还是很广的。但要说设计风格，小4觉得用“复古”形容它已经不合适了，应该是“远古”。

HAYASHI WHEELS

非常小众化的日系轮毂，设计简单，并且偏爱日系标志性的亮金配色。虽然不常见，但产品线还是很周全的，与BBS（日产）相似，直径14/15/16寸的都有，宽度则从6到9寸不等，适合中小型街车用户。

保时捷 TELEDIAL / FUCHS /DESIGN 90

常理来讲，德系改装车中最常见的PCD值（即轮毂中心与螺母中心的中心距，不同品牌、不同车型的标准不一样）在112mm左右，作为改装界中的特殊存在，保时捷轮毂的PCD值大多在5*130mm左右，如果你的车不是保时捷，并且铁了心选它的轮毂，势必要进行额外的改装与适配。

BANDED STEELIES

老车之所以在改装圈被推崇备至，正是因为本身就是经典，无需刻意粉饰。现今，直接拿源自原厂老车的钢轮毂改装更是别有一番风味。特别是大众经典车中的G60、T5，它们所配的15寸、17寸轮毂很多都是宽度在10寸以上的大家伙，本就气势十足，再涂装成鲜亮色彩后，更加个性、亮眼！

OZ FUTURA & GROUP N MAGNESIUM

由于很早就投身各大知名赛事，OZ轮毂不仅享誉全球，在国内车圈的知名度也极高。小4就对上世纪80、90年代的OZ镁合金轮毂情有独钟，不仅造型精美，还有型号齐全（PCD、宽度、直径很宽泛）、轻质等优点。既然是大牌，也就没什么可说的了，选它家的产品，起码不会后悔。

NOTHELLE WHEELS

只针对德系车出产改装件的NOTHELLE，在全球拥有无数簇拥。特别是大众、奥迪系玩家，更是将NOTHELLE视作信仰，经典至极的N Classics甚至被认为有“让新车变成老”的超能力！

EXIP MEGA

极富old school风的复古范儿轮毂，PCD值4*100mm的15X7J是当前绝大多数玩家的选择。

AZEV A

这是爆龟车主尤为热衷的选择，尺寸17*7.5J的A系列不仅造型经典，而且很适合宽大扁平的改装样式，随着轮胎罩变宽，整个车身立刻呈现出丰盈饱满的感觉，在满足视觉冲击力的同时也增加了驾驶稳定性。有人说，AZEV A是E30的绝配，其实没那么绝对吧，不少日系玩家也是它的客户。

OZ TURBOS

经典的分裂式边框、出众的做工、昂贵的售价、很保值……当然，前提是你喜欢它，并且跟你的车风格相配。

MAD’IN3C

不甚资深的玩家或许不知道，MAD’IN3C的主要工作其实是服务于早年的雷诺方程式，投身改装圈更像是发挥余热。不过，看看它的数据便得知，真的太百搭了，直径13寸到18寸不等，轮毂设计个性化，还有出众的赛用属性，玩改装实在手到擒来。

雷诺 ALPINE WHEELS

实话实说，除了优美小巧的造型，舒适的座椅设计，雷诺ALPINE这款经典车型并没给我们留下太多印象。哦对了，还有A610 turbine轮毂，它是不少复古车迷的尤物。

RONAL RACING WHEELS

赛用轮毂的一大显著特点就是轻量化，如果是一片式，那么动平衡与气密性也较多片式更佳。当然，这么说不代表多片式赛用轮毂不好，比如RONAL的多片式轮毂，同样兼顾不俗的轻量化与气密性，通过不同尺寸的轮辋与轮幅，可以匹配出多种轮毂规格，适应更加个性化的改装需求。此外，从外形来看，多片式也确实更炫酷一些。

马自达 121 KOALA

这又是改装圈难得一见的“奇葩货”，它名叫马自达121 KOALA。121即马自达2的前身，一款诞生于上世纪80年代末，长度仅仅3米多的小车，能淘到它的定制款轮毂，也算是可遇不可求了。

TSW VENOMS

早在上世纪60年代，前一级方程式赛车手Eddie Keizan便创建了TSW公司，高品质铝合金轮毂是它家的主打产品，TSW几乎供应了当时所有的大型车企，代工服务也同时开展。在当今改装圈，PANORAMA、CARTHAGE、LONDRINA、INNSBRUCK（VICTOR EQUIPMENT系列保时捷专用）、BAVARIA（BEYERN轮毂宝马专用）、CHICANE、CHICANE等都是热门。当然，要玩复古风，还是VENOMS系列！

SCHMIDT MODERNLINE

来自德国，堪称全球最坚固锻造轮毂的SCHMIDT，已成为改装领域的一大翘楚。多数人热衷选择直径16寸到19寸不等的产品，而宽泛的PCD、宽度值也令SCHMIDT在德系高端车玩家中只手遮天。

ANTERA 109

喜欢采用多幅式造型的ANTERA轮毂在国内已愈发常见，但三幅式还是十分稀有的，比如这款109。即便你很幸运地找到一套，奉劝你一定要用老车配它，多老？起码得是E30、E39这个年代的！

HTN /PLS / TRAMONT WHEELS

如果实在选不出自己的最爱，还可以走定制化路线，很多品牌都有这服务，你觉得这很复古那就复古了。虽然，别人很可能不这么认为。

1552 SNOWFLAKES + TARMAC

善于出产铸造轮毂的1552并不靠颜值立足，它的魅力在于狂野、粗放，适合于中大型车甚至SUV、皮卡。看多了大牌，不妨换个口味，走走非主流风格。

正如昆汀·瓦伦蒂诺的电影，很痞、很酷、很沧桑、很有感染力！也许，它跟流行与前卫毫不沾边，但那种超越经典，甚至经典得无以复加的底蕴，总能让你觉得回味无穷，永不过时，这就是复古。你找到属于自己的风格了吗？

新赛季FAST4WARD北京站

2018.3.30-3.31

不见不散