比亚迪唐销量惨淡，全新换代车型能否力挽狂澜

还记得当年“比亚迪教锐志做人”的病毒视频吗？

视频的最后比亚迪唐车主扔下一句话让人印象深刻：“即使你炸街咆哮到爆肛，也只能看到唐的尾灯。”这也让比亚迪唐着实火了一阵子。

不过，时至今日，比亚迪早已风光不再。随着各大车企开始进入新能源市场，比亚迪在这一市场中的竞争力优势被逐渐削弱。在新能源车型销量排行榜上，秦与唐更是被对手不断超越。其中唐的月销量已经跌破1000大关。

近日，比亚迪在深圳举办了全新一代唐Dragon Face设计理念发布会。据悉，新车将于年中正式上市。而新车的亮点主要集中在以下几点：

第一：采用了全新的家族设计语言

新车是基于设计大师Wolfgang Egger加盟后，设计的王朝概念车打造而来，前脸采用了最新的“Dragon Face”设计语言。整体来看，颜值确实非常高。要知道，现款唐可没少因为山寨雷克萨斯而被人诟病。

第二：科技感十足的内饰，但体验如何有待检验

新车内饰参考了特斯拉的风格，在车辆中控部分完全摒弃了实体按键，取而代之的则是一块可以90度旋转的触摸互联网大屏。虽然看起来很酷炫，但是体验如何还要有待检验。毕竟在语音控制应用有限的情况下，取消实体按键对消费者的使用可能会有一定的困扰。

第三：加大的车辆尺寸

新一代唐长宽高分别为4870mm、1940mm和1720mm，其中长宽尺寸较现款车型分别增加了55mm、65mm，高度降低了5mm。而轴距达到了2820mm，比现款车型足足长出了100mm。得益于车身尺寸的加长，相应的车辆也由原有的5座和7座变成只保留7座版本，座椅也采用了时下最流行的2+3+2的座椅布局。

第四：动力系统与上一代相同，但据悉将新增燃油版

动力部分，新一代唐代继续沿用前款车型的动力总成，不过不同的是，全新一代唐的燃油版车型将会搭载一台2.0T发动机，变速箱配置6挡DCT双离合变速箱，最大功率151kW，峰值扭矩320Nm，综合油耗在百公里8.8L左右。

其实现款比亚迪的销量不好的一个很重要的原因就是定价过高，20多万的售价让人很是hold不住。不过毕竟是新能源车嘛，成本本来就不便宜。而此次新唐新增了燃油版车型，无疑将会进一步拉低唐的起售价格，降低购车门槛。

总的来看，全新一代唐在很多方面都进行了改变。原创度更高的外观设计，科技感十足的内饰，以及加大加长的车身尺寸，还有新增了燃油版车型，无不让比亚迪新唐的产品竞争力进一步提高。但问题是，在核心的动力技术方面，比亚迪却并没有改变和升级。

作为一款混动SUV，比亚迪唐当初刚推出的时候，基本上没有其它竞争车型出来。在电机技术的加持下，唐的加速性能的确会比同级车型更突出，但品质方面又确实让人捉急。

像比较严重的就是之前电池衰减过快的问题。要知道消费者对于新能源车型的电池质量尤为在意，现在好了，之前宣传电池与车辆同寿，可没用多久就出了问题，你说能不影响销量吗？

而除此之外，与电池寿命辜负了车主预期一样，比亚迪唐的油耗也并没有比亚迪宣传的那么好。 从车主反馈的数据来看，比亚迪唐的实际油耗为百公里7个左右，与官方数据2L/100km油耗相差甚远。

所以说，比亚迪唐并没有给车主带来理应的预期值，也并没有其宣传的那么好，于是自然也不会建立良好的市场口碑，从而也不会在后期为其带来更有力的销量增长。

但问题就来，可以看到比亚迪新唐在这些核心技术上并没有做出任何的改变，还是原来的配方，还是熟悉的味道，这种换汤不换药的做法恐怕经不起市场的考验。

因为随着如今消费者对汽车产品了解程度越来越深，用户最终选择一款产品还是会回到产品的核心价值及品牌附加值上，单纯的提高颜值，加个大屏，并不能真正的弥补核心技术上的劣势，也不回让更多的消费者愿意为其买单。