轻盈灵动 试驾传祺GA4 200T

近年来自主品牌的发展在不断加速,各种优秀的产品也层出不穷的展现在我们面前,在2018年的北美车展上传祺全球首发了最新的紧凑型轿车GA4,随则GS4 GS8等车型热卖,传祺对于产品研发更加有自信,也更加得心应手。而从GA4的首发,到GA4的到店销售,我们也不得不佩服传祺的效率。新车究竟如何,且随我们一探究竟。

近年来自主品牌的发展在不断加速,各种优秀的产品也层出不穷的展现在我们面前,在2018年的北美车展上传祺全球首发了最新的紧凑型轿车GA4,随则GS4 GS8等车型热卖,传祺对于产品研发更加有自信,也更加得心应手。而从GA4的首发,到GA4的到店销售,我们也不得不佩服传祺的效率。新车究竟如何,且随我们一探究竟。

外观:简洁而不失精致

GA4外观设计上家族化的元素非常的明显,整体风格简洁明快,细节之处处理的也不乏精致,与同级对手相比可谓颜值颇高,这样的设计语言也十分适应现在年轻人的审美,同时也兼顾了家庭用车的温馨感。


内饰:简洁精致不失温馨

同外观设计一样,GA4的内饰设计非常简洁温馨,整体风格依旧充满了家族化设计的元素,而在材质的选择上搭配也十分协调,对于年轻消费者和家庭用户也是非常适合的。

空间:空间表现中规中矩

GA4的整体尺寸在同级之中属于中游水平,车厢内空间的表现中规中矩,对于一般的三口之家而言也是足够使用的,在一些细节之处GA4也不乏一些亮眼的设计,在人性化方面表现的不错。

动力:充沛平顺 6AT为车型亮点

GA4共提供1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机两款动力,本次试驾的200T车型为1.3T车型,最大功率101千瓦,最大扭矩202牛米。1.5L车型的发动机最大功率84千瓦,最大扭矩150牛米。在传动方面,GA4提供有6AT手自一体变速箱,5MT手动挡,和4AT手自一体变速箱。本次试驾车型采用的6AT变速箱来着于爱信,整体表现不错。

动态体验:

GA4的动力输出非常平顺,1.3T涡轮增压发动机的的油门响应较为灵敏,涡轮迟滞的现象并不明显,属于日常驾驶非常容易上手的类型。

试驾车型上的6AT手自一体变速箱,在无论是换挡逻辑还是整体的平顺性都有不错的表现,日常行驶的驾驶感受在同级之中属于上佳之作。

日常行驶的转速区间处于合理数值,在初段加速是用着不错的表现,由于小排量涡轮发动机的先天特性,高速状态下的再加速稍显不足,但对于日常城市道路的使用已经十分够用。

悬架部分的表现则有些中规中矩,并没有太多的惊喜,但是也符合其紧凑级轿车的定位,对于日常驾驶而言,表现还算不错

转向部分的调校偏向灵敏,也就是我们日常所说的方向盘有点“贼”,这样的设计对于城市拥堵路况和女士驾驶者而言是非常友好的。

噪音抑制方面GA4做的还算不错,发动机和地盘传递的噪音在可以接受的范畴之内,而风燥的抑制做的在同级之中实属佳作,是一个亮点。

总结:

家用轿车是汽车市场中最大的蛋糕,而紧凑级轿车作为其中的重中之重,各大主机厂商也格外重视。GA4整体的产品竞争力还是不错的,高颜值的外观,精致温馨的内饰设计,中规中矩的空间表现,使得GA4完全有实力和同级别的畅销车型进行叫板。而动态部分的体验加强笔者这一观点,整体轻巧灵动的驾驶体验对于城市路况和女性驾驶者而言非常友好,如果想要一台配置不错又好用好开的紧凑轿车,GA4是一个不错的选择。


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