自主SUV市场仍有增量空间 韩系车销量逐渐回暖

基于品牌血统的维度，达示数据又统计了各系别乘用车销量。数据显示2月份中国车累计销量676990辆，市场份额占比高达44%，是国内乘用车市场最主要的贡献体。其次是德系车和日系车，它们市场份额分别占19%和16%。

毫无疑问，得益于SUV市场的火热，近两年中国自主车企实现了快速增长，各厂商推出的新生车型大多都得到了市场的青睐。

2月份，上市不久的宝骏510凭借33545辆的优异成绩，成为国内最热销的车型，也因此登顶中国车销量榜首。当月销量在3万辆以上的中国车还有五菱宏光和哈弗H6。

上图显示，前十车型中SUV车型占有7席，MPV车型占有2席，轿车只有远景一款上榜，可见SUV车型在中国乘用车市场的火爆程度。另外，除了GS4外，其余6款SUV车型的销量同比增幅都达到了两位数，可预见近期内自主SUV市场仍有一定的增量空间。

2月份，南北大众旗下多款明星车型表现出色，前十德系车的销量同比都有不同程度的增长，其中途观L的增幅最高，高达125.56%至14528辆，排名第六，是唯一一款上榜的SUV车型，由此显现德系轿车在中国乘用车市场有着不可撼动的地位。

其中，最受国内消费者喜爱的还是朗逸，2月销量同比增长71.0%至29306辆，其次是桑塔纳 尚纳和新捷达，两者2月销量都达到1.8万余辆。

2月份，日本车企在国内的表现还不错，有8款车的销量同比实现了正增长，而且除了卡罗拉和RAV4荣放外，其余六款车的增幅都有两位数。反观，曾经热销的思域和XR-V，当月销量同比却出现了负增长，其中思域同比下滑33.28%至8893辆，排名第四。

榜单显示，2月份只有三款日系车销量超过万辆，其中卡罗拉销售最多，同比微增0.34%至15436辆，排名第一。其次是轩逸和奇骏，分别销售了14222辆和10850辆，依次排名第二和第三。

2月份，美系车累计销量达到164319辆，占国内乘用车市场份额11%，整体表现平稳，但个别车型表现较突出。其中，科沃兹销量同比实现了130.56%的增长，以14412辆的成绩排名第二；”常青将军”英朗则凭借21895辆成绩稳居榜首。

值得一提的是，在跌跌撞撞中度过2017年的韩系车，2018年终于迎来良好的开局。数据显示，2月份韩系车在国内累计销量实现了25.9%的增长，达85156辆，增幅明显扩大，整体呈回暖态势。

榜单显示，前四款车型的销量同比都实现了大幅增长，其中领动同比增长155.37%至12143辆，位列榜首；名图同比增长63.56%至9380辆，排名第二；途胜同比增长45.56%至8924辆，排名第三；ix 35同比则增长277.86%至8842辆，排名第四。