Jeep大指挥官欲挑战汉兰达，会成下一个炮灰吗？

随着二胎政策全面放开，7座车迎来了新的机遇，这其中包括7座MPV和7座SUV，而作为SUV界的“鼻祖”Jeep，近日也正式推出了全新大尺寸7座SUV——大指挥官，并将目标锁定为称霸细分市场多年的汉兰达！

全新Jeep大指挥官剑指汉兰达

如果你是一个Jeep迷，肯定知道Jeep曾经有一款SUV，就叫“指挥官”。因为定位与大切诺基重合，并且市场比较偏向越野，导致指挥官的销量一直萎靡，以至于最终停产。

所以，Jeep此次将旗下全新7座SUV命名为“大指挥官”，也算是对曾经的经典致敬！当然在“大指挥官”之下，不排除未来还会再推出个“指挥官”或“指挥官Mini”。

回到产品层面，在外观设计上，全新大指挥官依旧延续了Jeep的家族式设计风格，采用了经典的7孔格栅，并与两侧细长的大灯组紧密相连，前脸整体具有很高的辨识度。同时，车身线条十分硬朗，方正的外观造型使该车看起来具有力量感。

而车身尺寸方面，全新Jeep大指挥官4873mm的车长和2800mm轴距让车内的驾乘空间较为出色，轴距比汉兰达大，相对更有优势。而内饰方面，同样传承了家族风格，整体设计与Jeep自由光、指南者这些同门兄弟非常相似。

从目前已知的信息来看，全新Jeep大指挥官将搭载2.0T+9AT的动力总成，拥有最大功率195Kw、400牛米的峰值扭矩，匹配9速手自一体变速箱，官方百公里综合油耗为8.3L。据悉，未来还会推出混动版本。

价格方面，由于大指挥官定位低于大切诺基，但又在自由光之上。所以，国产后的大指挥官，起步价应该会控制在25万元以内，保持与汉兰达相同的水准。

作为后来者，大指挥官能否后来居上呢？

毫无疑问，Jeep大指挥官的主打竞争对手应该是汉兰和锐界，那么对比竞品而言，大指挥官是否有足够的竞争力去抢占对手份额呢？

车身尺寸方面，Jeep大指挥官的车身长度是要略短于锐界和汉兰达，可轴距比汉兰达长，但不及锐界。这意味着国产大指挥官并没有什么空间优势。

不过，在动力性能方面，同为2.0T车型，虽然大指挥官稍逊于锐界，但却明显强于汉兰达。

至于Jeep近两年一直推崇的的专业四驱和9AT，理论上应该具备很强的优势。然而事实却是，四驱系统虽然对提升产品性能有一定的帮助，但大多数人买车还是在铺装路面上行驶；至于9AT嘛，那就更不用多说了。

但看看Jeep自由光在网上的口碑，被消费者投诉最多的就是9AT。什么异响、顿挫、机械部件故障、漏油、拖档、变速器故障灯亮等诸多毛病，也是致使自由光销量下滑的一个重要原因。

写在最后

客观来说，对于Jeep大指挥官而言，无论是想挑战汉兰达，还是锐界，都并非易事。虽然在车身尺寸和动力等方面，大指挥官要比汉兰达更加优秀，但汉兰达胜在拥有接近10年的口碑传承，而这也是锐界始终无法超越汉兰达重要原因之一。

其次，这个级别的市场需求也没有大家想得那么大，但竞争却异常激烈，未来还会有更多合资品牌和自主品牌的产品加入，这些对于大指挥官来说，都不是“利好”消息。