油电并存时代 奇瑞发布“新燃油”战略

2024年中国乘用车市场销量达2756.3万辆，其中仍有约1200万用户选择燃油车。在电动化快速发展的背景下，燃油车仍占据重要市场份额。

9月27日，奇瑞在西安举办瑞虎之夜暨 瑞虎9(图片 | 参数 | 询价)新品上市发布会，正式提出“中国新燃油”战略，围绕新技术、新智能、新安全、新格局四个方向，旨在提升燃油车产品力。

发布会上，奇瑞推出瑞虎9X、瑞虎9及瑞虎9高性能版三款车型。瑞虎9X定位“宽体超舒适智慧旗舰”，搭载高通骁龙8255芯片和猎鹰500智能辅助驾驶系统，支持记忆泊车与城市领航功能。车身尺寸为4817×1930×1741mm，轴距2770mm，主打大空间与智能交互。

瑞虎9搭载自研2.0T GDI发动机与第二代8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，配备L2.5级辅助驾驶与10安全气囊，强调动力与安全性能。瑞虎9高性能版则进一步强化动力表现。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠表示，“没有落后的能源形式，只有落后的技术与体验”。“中国新燃油”战略依托奇瑞在燃油技术领域的长期投入，包括鲲鹏动力发动机、自研8AT变速箱及AWD四驱系统等。

目前，奇瑞燃油技术已覆盖全球120多个市场，公司称其每出口5辆中国汽车中即有1辆为奇瑞品牌。

此次新战略的推出，反映了奇瑞在油电并存市场环境下，持续投入燃油车技术升级的产品思路。