广汽落地V2G再放“技术大招”，车主一充一放躺赚收益

9月26日，广汽集团官宣全国最大V2G微网暨第20000桩上线落成。据悉，本次落地的V2G微网项目，不仅是国内规模最大的V2G示范中心，更是首个实现10kV中压并网的集中式V2G系统集成项目，在补能网络和车网互动技术取得重大突破之际，广汽率先V2G 技术成功实现C端商业化规模化落地，为广大车主带来全新的用车价值。

事实上，关于V2G技术的概念提出早已多年，但受限技术难题以及行业标准规范等的因素，V2G技术迟迟未能推进市场应用普及。但如今随着广汽昊铂率先成为行业首个实现全流程遵循国家电网标准放电协议，成为首批真正实现V2G车网互动的品牌，为纯电车主带来形成 “插枪即放电、放电即收益” 的价值闭环，在这背后是广汽为绿色能源生态建设做出的成功范本。

惠民增益：每一位昊铂车主，都是绿色能源的共同建设者

简单来说，V2G，可以理解为让电动汽车成为“共享充电宝”——车辆既能从电网充电，也能在电网负荷高峰时放电，通过“低谷充电、高峰放电”实现能源双向流动。然而V2G并不只是“电动车能放电”那么简单，它要求整车、电桩、电网三端通信协议的全流程适配，也需要后台平台与虚拟电厂体系的实时打通。而对于纯电车主来说，V2G技术从“了解”到“依赖”，离不开这几点的核心考量。

1、收益是否可观稳定；

2、频繁充放电是否加速电池衰减；

3、操作是否繁琐、是否需要额外投入精力；

4、放电电价是否稳定、政策是否持续。

用户对于V2G技术的使用痛点，正是V2G技术能否实现市场普及、商业化落地的核心关键。这些痛点上，广汽昊铂从用户所关心的消费痛点、技术价值、产品体验、政策支持等四大维度上破解担忧顾虑。

技术层面，全系车型搭载自研 AI 电池技术，经过射击测试验证不起火、不爆炸，且符合 2025 电池新国标，双向放电过程中可智能调节充放电流，最大限度降低循环损耗。

消费价值上，目前通过V2G参与赚电收益的车主能享受至高3元/度的放电补贴，若是在夜间谷峰与白天高峰电价差达数倍时，能轻松实现单次收益过百元。与此同时，昊铂车辆可优先参与电网需求侧响应获取额外收益，且放电电价与电网峰谷标准实时联动，不会出现随意波动。在 “车企 + 电网 + 政府” 的生态合力下，车主的每一笔放电收益都有政策与标准背书，让这份 “理财收益” 具备长期稳定性。

政策支持上，昊铂给予首任车主享受动力电池终身免费质保（含V2G放电量折算里程）的权益保障。针对用户对于V2G体验对于车辆的“损耗”，广汽昊铂以领先技术造就过硬的产品力的同时，更以全生命周期的服务保障满足用户。

技术破局：首个全流程对标国家电网标准，实现虚拟电厂全自动响应

广汽能源早在技术研发阶段就着手开发相关能力，为推进广州V2G发展做了积极的布局与实践。2023年，广汽能源就推出20kW一体式和分体式V2G充电桩，适配 昊铂HT(图片 | 参数 | 询价)、昊铂GT等主流V2G车型。为加快V2G车网互动能力提升，广汽能源还锚定数字化技术这一核心突破口，通过自研广汽能源智慧管理云平台（GEAP），将V2G技术与ADR（Auto Demand Response）相结合，支撑V2G参与电网调频场景的落地应用。2023年11月，广汽能源就与支付宝达成合作，通过小程序实现“即插即充”和放电收益管理，支持用户实时查看充放电记录与收益，打通了从放电到变现的关键环节。

凭借前瞻的技术布局，广汽昊铂率先实现商业落地，不仅旗下全系纯电车型均支持V2G功能，更在上个月开启了面向广州全市的首批V2G桩车主招募，为后续全国范围内的V2G推广提供了可复制、可扩展的参考样本。

模式跃迁：“车企+电网+政府”生态合力，跑通V2G商业闭环

相较于传统仅从单一技术端出发的V2G探索路径，广汽昊铂以“整车+电网+政府”三方协同为基础，系统推进车网互动生态能力建设，加速形成可持续的V2G商业化机制。

今年3月，国家发改委等四部门联合公布我国首批9个车网互动规模化应用试点城市和30个试点项目，广州成功入选首批试点城市，广汽集团和广州供电局联合牵头的“汽车+电力”双链协同V2G“城市级标杆”项目也位列国家首批试点项目之中。

通力合作下，广州政府、南方电网广州供电局与广汽集团充分发挥电力基础设施和新能源汽车产业的链主效应，并联合广州公交集团等重点场景落地应用单位，打造引领全国的“汽车+电力”双链协同V2G城市级标杆示范项目，力争实现社区私人V2G、园区单位V2G、公交V2G、公共充换电站V2G等四大重点场景的商业化规模应用。

与其他品牌仍处于“点状示范”不同，广汽昊铂在多方协同优势的助力下，已实现从车辆、桩、平台到调度体系的全链条贯通，并形成具备复制价值的生态范本，推动V2G真正迈入商业化运营的新阶段。

用户为本：终身免费充电 + 放电获益，赋能每一位新能源车主

对广汽昊铂而言，V2G不仅是面向未来的技术创新，更是面向用户的服务创新——以用户价值为核心，让每一位车主都能成为能源生态的参与者和受益者。

在补能层面，昊铂为用户提供终身免费充电权益，构建覆盖广泛、运营高效的专属补能网络；在V2G放电方面，广汽昊铂推出限时“3元/度”回购价，让用户在闲置用车时也能获得实际收益——据客户反馈，部分活跃用户月放电收益已超万元。

更重要的是，V2G背后代表的是用户从“用电者”转变为“能源参与者”的身份升级。通过构建「插枪即充电，放电即收益」的价值闭环，广汽昊铂不仅打破了传统能源系统中用户的被动角色，也让“电车”真正走进了“电力社会”角色之中。

写在最后：

从核心技术的开发者，到生态模式的推动者，再到终端用户利益的赋能者，广汽昊铂正以稳健、系统化的步伐，引领V2G的发展路径。更重要的是，这条路并不是车企“单打独斗”的技术演进路线，而是以用户为核心、与政府、电网多方协同共建的生态转型范式。

未来，当能源不再是单向供给，而是每一辆车、每一位用户共同参与的双向网络，广汽昊铂所探索的正是这一未来的雏形。在这条通往“能源互联网”的路上，广汽昊铂已经提前出发，率先领跑。