智界S7与R7订单量超32000台 起售价22.98万元

9月30日，鸿蒙智行公布了新款智界S7和R7的销售数据，显示这两款车型在上市36天后，订单数量累计达到32000台。这一数字反映了市场对新车的一定关注度。智界S7和R7于8月25日正式进入市场，其中S7的价格区间设定在22.98万元至28.98万元，R7则从24.98万元起步，最高配置版本为30.98万元。从整体来看，新车的推出旨在满足不同消费者对中高端电动车型的需求，而非单纯追求销量突破。

在外观设计上，新款智界R7进行了一些调整，前脸部分采用了名为“乘风展翼”的新样式，增加了170颗装饰元素，以提升视觉细节，车尾则配备了碟式扰流板，这些改动让车身线条显得更流畅。

同时，车型在车头、轮毂和方向盘处更新了品牌标识，新标识采用微米级电铸工艺制作，包含77条条纹图案，材质为镍合金，强调耐用性和防腐性能。

此外，R7提供了黑曜套件作为选配，S7则有运动套件选项，这为用户提供了更多个性化选择，颜色方面，两款车都引入了极光绿车漆，这种漆面经过多道工序处理，包括60小时的研磨和纳米级色浆融入，喷涂工艺涉及十层涂层，漆膜厚度略高于行业平均水平。

智能驾驶辅助系统是新车的一个重点，智界R7和S7标配了多种传感器，包括192线激光雷达、4D毫米波雷达和后向高精度固态激光雷达，并搭载HUAWEI ADS 4系统，具体传感器配置涵盖1个主激光雷达、3个分布式4D毫米波雷达矩阵、2个角雷达、1个后向激光雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达，旨在实现全天候的覆盖。这套系统侧重于提升驾驶安全性和适应性，而不是强调技术领先性。

内饰部分，新车增加了罗兰紫配色，并首次在汽车领域应用“凝光贝母”工艺，这一工艺灵感源自华为手机的洛可可美学。门板饰条和中控储物盖板采用这种处理，膜片满足车规级标准，能耐受零下40摄氏度到120摄氏度的温度范围，抗腐蚀和抗摩擦性能经过测试，高温老化测试条件为105摄氏度持续500小时，氙灯老化累积辐照量达到2134.08千焦每平方米，高于常见行业标准。

车内还配备主副驾零重力座椅，支持18向调节，以及通风、加热和按摩功能。娱乐系统方面，全系标配21扬声器音响，并设有电动遮阳帘和冷暖箱。

空间设计上，R7的前备箱容积为52升，后备箱为837升，腿部空间宽度956毫米，头部空间高度1034毫米，这些数据意在提升实用性和舒适度。

动力系统方面，智界R7提供纯电和增程两种选项，纯电版本基于800V架构，最大续航里程为820公里，支持快速充电。增程版搭载1.5T发动机系统，纯电续航360公里，综合续航1673公里，并采用华为雪鸮智能增程技术，百公里油耗标称为5.68升，静谧性表现接近纯电车型。智界S7则仅提供纯电版本，全系支持800V高压快充，续航选项有705公里、785公里和855公里三种。

底盘部分，新车基于华为途灵平台打造，配备连续可变阻尼减震器和空气悬架，以及HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制功能，这些设计着眼于提升行驶平稳性。

从产品迭代的角度看，新款智界S7和R7的更新更多是渐进式改进，而非革命性变化，设计上的调整和技术的引入，反映了当前电动车市场对细节和实用性的侧重，价格定位在20万元至30万元区间，这与同级别车型的市场策略相近。订单数据的公布，可以视为一种市场反馈的呈现，但不宜过度解读为行业趋势。

在电动车竞争日益激烈的环境下，智界车型的推出需要面对多种因素，例如，智能驾驶系统的普及化使得类似配置不再独特，而内饰工艺的升级则试图在质感上形成差异。

动力系统的多样性，如增程版本的加入，可能吸引对续航有更高要求的用户，不过，这些特性需在实际使用中验证，而非仅凭参数判断。

总体而言，新款智界S7和R7的表现取决于多种市场条件，包括消费者偏好、基础设施支持以及行业政策。车型的改进体现了制造商对用户体验的注意，但最终效果还需时间检验。从长期看，这种迭代方式有助于品牌积累经验，而非短期市场冲击。

回顾整个产品介绍，可以看出智界系列试图在设计、智能和动力之间寻找平衡，避免过度强调单一优势，而是通过综合提升来吸引关注。这种思路在当前市场环境下显得较为务实。

综上所述，新款 智界S7(图片 | 参数 | 询价)和R7的推出是一个逐步优化的过程，订单数据提供了初步参考，但深层意义需结合更广泛背景评估，车型的特性组合旨在满足多样化需求，这或许是其在市场中寻求立足点的方式。