检车日记：2013年的保时捷Boxster，一般人找不到发动机在哪

大家好，检车车老司机前来报到，检车、验车、专查事故车、专查泡水车的老司机就是我。从小就喜欢车，小学五年级开始，别家孩子买冰棍、买跳糖，老司机则省下毛票去路边旧书摊上淘汽车杂志看，这一看就是二十多年，家里的汽车杂志堆积如山。长大后修过车，玩过车，倒过车，年过三旬，而立之年，检车车让老司机的一技之长有了发挥的余地，这里要感谢下检车车和一直以来信赖老司机的车友们。今天老司机给车友们带来了篇保时捷小跑的检测贴，写的好与不好，欢迎大家发表评论给给意见。

4月的北方，风沙漫天飞扬，最近也不知怎么就跟山东济南干上了，从杭州回来，连续的派单的检测地都是山东济南，今天给大家带来的这辆保时捷Boxster，客户是山西太原的，先后从北京、郑州等地找了奥迪TT、宝马Z4等等车源，均不太满意，最终从济南二手车市场看到了这辆保时捷Boxster，于是约了老司机前去检车。

说起保时捷Boxster的诞生，90年代的保时捷经济状况不太理想，急需一款“走量”车型。后来通过学习日本丰田汽车的成本控制与经营理念，保时捷开始使用模块化、平台化的车型战略来增加车型和削减成本。保时捷Boxster就在这样的大背景下诞生了。Box是指保时捷的水平对置发动机，取自单词Boxer，后面的ster则是roadster（双坐敞篷车）的缩写，当然，丰田也不是“免费指导”保时捷的，丰田推出的MRS跑车，被外界怀疑是抄袭了保时捷的设计，亮车对比一下，背后的缘由一看便知。好了，检测开始：

车辆信息：2013款 保时捷 Boxster 2.7L

登记日期：2013年6月

行驶里程：5.7万公里

新车指导价：72.6万（实际售价请参考当地4s店）

卖家报价：56万

检测地点：山东 济南

图中，买车客户山西小哥也想体验一下戳漆膜仪的快感。

惯例，看完手续，查完限迁政策，确保无抵押，无纠纷可过户落户。接下来测实车，先从漆面开始，由于车子进行了全车贴膜，仅仅参考漆膜仪的数值已经没有什么意义了。是时候展现真正的技术了。

全车检查外观，发现前杠有过更换痕迹，左前侧翼子板有修复痕迹，其他地方完好。左前大灯处的损坏应该是碰撞时遗留下的，大灯价格昂贵，原车主没有更换。其实一款操控型的小跑有个小刮碰很正常，不小心怼个马路牙子也会造成前杠损坏，但是这次的更换前杠小事故是否伤及内在，待老司机钻进“前背箱”看看

为什么说是“前背箱”Boxster采用的是中置后驱的驱动方式，发动机在座椅后方，前面准确的讲应该是：行李舱。老司机很多年前玩过一辆04款的二手老Boxster，一方面确实能装逼，另一方面还能给人跑跑婚庆挣个生活费，对于老司机那辆Boxster，换件、保养什么的全都是买来配件自己动手搞定。所以，今天检测这辆Boxster，勾起了很多的回忆。

外观有贴膜，无法从漆面判断事故大小，经车商同意老司机三下五除二拿掉饰板，钻进储物箱，扒开内饰板，使劲往里瞅，检查两侧纵梁，没有发现撞击修复后的褶皱和焊接痕迹，前防撞梁也没有任何钣金修复痕迹，以此证明前杠更换只是小刮碰，没有发生重大撞击事故。

这里需要说明一下，如果不拿掉护板装饰的话，这里的一切都是看不到的，只可以拔开小饰板看到刹车油壶（图中黄色的那个）。图中油壶右上方：从雨刷拉杆上的“BOSCH”标签得知，雨刷器为德国知名精工企业“博世”提供的原厂件，此处没有拆卸痕迹，全为原车配件，以此证明左前翼子板的修复痕迹应该只是小刮碰，不存在大事故撞击。

经检测， 刹车油含水量低于百分之一，未超标，暂不用更换，这里值得一提的是：一旁刹车助力泵，标签上的"TRW”意思为“天合”，天合汽车集团是美国著名的全球汽车安全系统供应商，世界十大汽车零部件供应商之一，是保时捷的原厂刹车助力泵供应商，车友们有需要更换时一定要看好，别被副厂件所蒙蔽，此外下方的那一串编码，其中开头“981”为这代Boxster的产品序列号，上一代的Boxster代号为“987”。

电池状态很好，这个车龄的车，不换电池是不可能的，更换的新电池为奥地利班纳蓄电池集团生产的Banner蓄电池，世界上数得着的品质，这个，可以放心。

接下来移步后方，看下“后备箱”里的发动机，是的，发动机在座椅后方，“后备箱”的前侧，老司机告诉大家这里的正确打开方式，首先要把敞篷升起到半打开状态，然后把敞篷后侧打开，再用工具把里边的发动机塑料护板拆开，再经过一些复杂的操作，就可以看到发动机的表面了，由于只能看到表面，没办法具体检查工况，这里就不先不作详解，不过放心，稍后会路试给大家汇报检查发动机工况结果，说到路试，用山西小哥的话就是“过会带你装逼带你飞”

在去路试和上架检查底盘之前，先检查下内饰，内饰正常使用痕迹，各功能按键正常，OBD行车电脑检测，发现有故障码，（某些传感器的参数超出标准值就会被ECU认定为故障，相应的故障码就会被储存，比如车辆雨天涉水就会容易出现ABS故障码，通常能够清除掉的就不会有问题，无法清除的则需要进行检查和维修了）一键清除后，一切正常。顺便提一句，方向盘上后期包的真皮真是够low。

经过转向柱、安全带、座椅卡槽、保险盒等等地方全车泡水排查，没有发现泡水痕迹，如果车子有过泡水，转向柱和座椅卡槽处最容易残留锈迹，安全带底部也会存有水渍，有些地板棉内会有残留泥沙痕迹。

泡水排查检测完后，和车商提出要求：上架检测底盘。在去上架的途中进行了路试，在经十西路车少的地方将悬架调至最硬最低，变速箱切换手动模式降低档位，然后将发动机转速拉至4000转以上，中置后驱的结构加上2.7L的水平对置发动机，配合保时捷看家本领7速PDK变速箱，加速迅猛，试驾过程中，发动机变速箱工况正常，无异响，悬挂系统、转向系统正常，没有跑偏现象，用力踩下刹车踏板，制动力分配系统和刹车辅助系统介入灵敏。没有发现任何异常现象。不过老司机觉得整体操控感和加速感不如奥迪TTS。（这里老司机友情提示：路试，千万不要上来就自己开，不然车子出现任何故障，车商要求你赔偿，都理所应当。我们找了一段车少的路段分两次进行了试驾，分别由车商驾驶带老司机北向南行驶，然后折回时由老司机驾驶拉乘车商，然后再由车商驾驶搭载客户山西小哥，再由山西小哥驾驶载着车商返回）。

底盘检测，这代保时捷Boxster使用了动态变速箱支撑技术，并且升级为电动助力转向系统，此外，还配备了带机械后桥差速锁的保时捷扭矩引导系统（PTV），结合刚才的路试和底盘检测结果，悬挂系统一切正常、发动机底壳、变速箱均无拆卸和渗油痕迹，后桥限滑差速器没有拆修痕迹。刹车钳、刹车片厚度正常。

总结：综合外观、内饰、事故排查、泡水排查、底盘检测和路试得出结果，这辆5年车龄的保时捷Boxster，前杠更换，左前翼子板维修，左前大灯灯罩有缺角，发动机、变速箱、底盘及悬挂系统工况完好。整车车况属于良好，没有重大事故，没有泡水。

结合市场来看，车商要价56万属于非事故车的正常市场价。来自山西的客户小哥对老司机的检测结果很满意，表示要交老司机这个朋友，以后有汽车类的问题还可以向老司机咨询。好了，废话不多言，最后送大家一组保时捷Boxster敞篷开启过程组图结束这次山东济南检测之旅。

山东济南的保时捷检测贴就这样愉快的结束了，如果您有其他关于二手车的问题，可以在下方留言或者关注公众号：检车车。好了，我们下期见。