C-NCAP成绩超合资，全新哈弗H6分享高分秘籍

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前几天，中兴被美国制裁的新闻，极大刺激了国民感情，在美国芯片对中兴禁运之后，中国高科技的旗帜几乎休克，通信设备行业受制于人的囧境伤痛人心。

但是并非所有行业都受制于人，比如第一大产业汽车行业，就全然没有这个担忧，自主品牌茁壮成长日益强壮，在颜值、工艺、品质和动力方面完全可以与合资分庭抗礼，即便在自主相对弱势的安全性方面，领导品牌哈弗也在某些方面超越合资，成为自主品牌的优秀代表。

全新哈弗H6碰撞得分57.9，轻松超冠道

4月21日，中国汽车技术研究中心在山东济南发布了2018年度C-NCAP第一批车型评价结果。在这个包括大众、本田、雪铁龙等多国品牌多款车型的硬性对抗比拼中，中国品牌成绩优异。

尤其是自主SUV销冠哈弗H6，在碰撞中以57.9分的成绩获得全五星评价。可以类比的是，价格贵得多的本田冠道本次得分54.20分，安全性很不错的雪铁龙天逸C5得分56.80分，至于同为自主阵营的中华V6，本次得分只有49.70分。

如此，在消费者最关注、技术含量最高的安全领域，全新哈弗H6不但远远超过了同为自主阵营的车型，也以非常明显的优势，超过了日系和法系竞争对手，在铁的证据面前，所有对于自主品牌抱有偏见的声音将无话可说。

侧面碰撞得满分

本次碰撞对比测试，由多个科目构成，在更具体的成绩中，哈弗H6各个子项目的表现均衡而优异。在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试和正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中，全新哈弗H6分别以16.74分和16.66分完成测试，可以类比的是，某知名合资车型的同科目成绩则分别为14.59分和14.8分。这个成绩远远落后于全新哈弗H6。

强度更大的侧面碰撞科目，一直是车企担心的地方，因为汽车侧面相当于人的腹部，柔软而保护性差。过去几年，几起恶性解体门事件都是因为侧面碰撞导致车辆解体。

但是如果你的座驾是哈弗H6，显然不必过于担心，在经受移动壁障侧面碰撞之后，全新哈弗H6的表现令人满意，车内侧气帘和侧气囊全部正常开启，车内假人坐姿正常，内饰零部件形变、破损极小，车侧风挡玻璃完好无损，如果发生真实碰撞，乘客基本可以全身而出。在更具体的侧面碰撞得分中，全新哈弗H6前排假人的头部、胸部、腹部和骨盆全部得到满分4分，后排假人得到满分2分，在侧面整体碰撞得分中，全新哈弗H6获得18分的满分，为本次所有碰撞车型的最好成绩。

此外，在座椅鞭打测试中，全新哈弗H6的成绩同样优异。同时由于全新哈弗H6配备了侧安全气帘、ESP电子稳定系统和前排乘员安全带未系提醒等安全配置，顺利拿下其他三项测试的加分，最终以57.90分夺得五星评价。

铠甲系统构成的铜墙铁壁

世界上从来没有无缘无故的爱和恨，任何优异成绩取得背后都是汗水付出，一个考上清华的学子背后付出的汗水和努力可能是考上大专的10倍，全新哈弗H6能够以超越合资的成绩获得全五星评价，背后是在安全性方面的勤勤恳恳和一丝不苟。

据悉，此次碰撞的全新哈弗H6装备“铠甲级安全系统”，车身设计采用独具特色的3DP安全技术，从“乘员、行人、车辆”三个维度，全方位进行防护。尤其是在具体的车身安全架构方面，全新哈弗H6全车采用高刚性安全车身结构，高强度钢使用率达65%，热成型材料应用比例达8%。这将使得全新哈弗H6的A柱、B柱、C柱和底梁、纵梁、横梁、顶梁构成纵横交错的刚筋铁骨，即便承受巨大的冲击碰撞，依然可以保持乘员舱内部结构完好。

在更重要的安全配置方面，全新哈弗H6集众多安全技术于一身，打造了铜墙铁壁一样 “铠甲级安全系统”。包括全车六安全气囊、预紧式限力安全带、并线辅助系统、车道偏离预警系统、倒车侧向警告系统、防侧翻系统、胎压监测系统等。此外，全新哈弗H6豪华型和超豪型两款新车，还新增了半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统四项主动安全配置，让铠甲级安全系统为驾乘人员提供更周全的保护。

安全是哈弗H6的核心命题

毫无疑问，全新哈弗H6已经成为最安全SUV的代表，高高矗立在SUV顶端，但是高楼从来难以平地而起，清华学子的优异成绩也不是一夜之间成就。全新哈弗H6其实生来就具备安全基因，从第一代哈弗H6上市，安全就是哈弗H6的核心命题，早在2012年就曾经获得五星评价。不仅如此，2017年10月13日，在中国品牌SUV首次公开最严翻滚测试中，全新哈弗H6成功满足所有测试指标。而上市以来累计200万用户的销量，就是消费者对哈弗H6的认可，本次碰撞成绩再次超越合资，意味着全新哈弗H6已经成为最安全SUV的代表，这将极大增强消费者对于全新哈弗H6的信心，也必然将整体提升自主品牌的美誉度。