拒绝千车一面 传祺向往S7 Pro +三大优势 造就17万插混SUV优选

所有人都说车市内卷，这种“卷”，要从两个方面去看。站在消费者一方，车越来越便宜，肯定是好事，但价格不能以牺牲品质为前提；站在供方角度，同质化严重，就只能拼价格，价格战打到没有利润，企业无法生存，损害的还是消费者利益。其实，很多车企都习惯于一边堆料，一边“尬吹”，让消费者心生反感，反而看不清新车的特色，导致市场无论是定位、设计还是功能，都是千车一面，形成了互相干扰、两败俱伤的局面。所以，卖车、选车都得雾里看花，擦亮眼睛。

今天长镜头以新能源大五座SUV为例，讲讲如何火眼金睛地发现一款好车。这种车型，一般满足期望改善生活小家庭的日常需求，长续航、大空间、驾乘舒适是基本需求。广汽传祺向往S7不但充分满足了这些需求，还通过新增款型鲜明突出了特色。

说起“向往”这个名字，就暗合家庭生活过“好日子”的期待感，这也是传祺今年新推出的产品序列。而定位中大型SUV的传祺向往S7，就是其首款车型。对于传祺这个品牌，大家印象更深的是MPV，可以说他们已经通过产品实践把家庭用户需求摸得透透的。S7今年3月上市，凭借其高颜值和舒适性，赢得消费者关注，上市12小时订单破万，成为传祺品牌消费者满意度最高的车。但传祺并未沾沾自喜，而是结合用户反馈，在整整半年后，就推出了全新Pro+两款车型，售价分别为15.98万和17.98万（激光雷达版）。我们首先看看这两款车优秀在哪里：

Pro+车型核心升级：智能、续航、性价比全面到位

传祺向往S7 Pro +不是简单的配置微调，而是针对家庭用户最关心的“智能、续航、用车成本” 三大痛点做了针对性强化，直接向往S7变成了17万级插混SUV的产品力标杆。

首先，在智能化方面，传祺向往S7从“够用”做到“领先”，软硬件双管齐下。座舱全系标配高通骁龙8295P芯片，算力是常见的8155芯片的 4 倍，车机操作像手机一样丝滑，用几年也不会卡顿；车内配备的27 英寸超大HUD更是同级少见，导航、车速等关键信息直接投在前挡风上，不用低头看仪表，开车更安全。

智能驾驶辅助更是此次Pro+版升级的“杀手锏”。激光雷达版搭载同级独有的可变焦激光雷达，遇到 “鬼探头” 这类突发情况，0.3秒就能聚焦风险区域，高速上还能提前6秒识别潜在危险；配合算力254TOPS的英伟达Orin-X 芯片和27组高精度传感器，360度无死角感知环境，复杂路况也能 “看得清、反应快”。

更值得期待的是，Pro +版年内将通过OTA升级，首批搭载Momenta最新的R6飞轮大模型。要知道现在Momenta火得一批，已经将BBA全部“拿下”。他们的这套飞轮大模型基于30亿公里驾驶数据训练，能像老司机一样应对加塞、盲区遮挡等复杂场景，而且激光雷达版还免费送价值2.5万元的城区 NDA 功能，对比很多品牌 “智驾按月收费” 的模式，传祺的诚意显而易见。

续航也升级到了一线水平，向往S7 Pro+版搭载36.3度大电池，CLTC纯电续航达205km，日常通勤一周充一次电完全够用。如果要长途自驾，Pro+版综合续航能到1150km，WLTC 馈电油耗仅5.7L/100km，加一箱油跑完全程无压力；该车还支持6kW对外放电，周末带家人露营，煮火锅、用投影仪都不用愁。

而且，配置升级了，但价格到位了，再叠加金融政策，性价比足够了。现在购车，还能享5 年10万0息，月供低至1666元，差不多是油车一个月的油费；如果有旧车置换，旧车抵首付后，甚至能实现 “油费抵月供”。除此之外，首任非运营车主还能享三电终身质保，激光雷达版更有至高300万元的全场景智行保障，从购车到用车，全方位降低用户顾虑。

基础实力不缺位：设计、空间、舒适全贴合家庭需求

Pro +版的升级是“锦上添花”，而传祺向往 S7 本身的基础实力就足够扎实。外观上，向往S7贯彻传祺 “中正大气” 的设计理念，前脸对称舒展，AI情绪大灯灵动有神，侧面线条流畅，有经典豪车的既视感。4900mm车长搭配1950mm车宽，既显大气又不会因为尺寸过大导致城市停车困难。车漆采用18道磷化工序+2K清漆工艺，耐刮擦还显光泽，日常小剐小蹭也不用频繁补漆。

内饰可以称为 “移动起居室” ，暖棕、柔白两种配色温馨舒适，触手可及的地方几乎都用超柔水润皮包覆，面积超过23㎡，比同级很多车型的硬塑料内饰质感好太多；2.6㎡的超大天幕能一键开启，晴天看白云、晚上看星星。

作为中大型SUV，向往S7的空间利用率堪称同级表率。2880mm轴距带来宽敞的前后排空间，全系只设五座，就是为了让每名乘员乘坐舒适，后排腿部空间超1米，身高185cm的乘客坐进去也能轻松跷二郎腿；1.268米的车内高度更是同级最高，学龄前孩子后排站直也不顶头。

后备厢常规容积720L，放两个28寸行李箱+婴儿车完全没问题；后排座椅4/6分折叠后，还能拓展出2050L纯平空间，偶尔放个自行车、露营装备都很方便。车内还有34处储物格，手机、水杯、孩子的玩具都能找到专属位置，家庭出行不用到处 塞东西。

舒适性是向往S7的“老本行”。后排座椅靠背最大角度达137°，还支持电动无级调节，想半躺休息或者坐直聊天都能找到舒服的姿势；座椅里的15mm加厚慢回弹海绵，是雷克萨斯同款，久坐不累，孩子在后排睡觉也能睡得安稳。

广汽传祺诞生过影豹这样的操控精品，底盘技术方面不含糊。而传祺S7自然是舒适导向，搭载钜星智控底盘，配合FSD悬架，能精准过滤路面的细碎颠簸，过减速带时不会有生硬的冲击感；同时支撑性也不错，高速过弯时侧倾不明显。全车还有33处NVH声学降噪处理，高速行驶时车内很安静。

在动力上，向往S7 Pro+版的插电混动系统，发动机最大功率118kW，配合电机，零百加速7.9秒，日常超车、起步都很轻快；同时提供纯电、增程、插混三种模式，通勤用纯电零油耗，短途郊游用增程静谧平顺，长途用插混（低油耗），不同场景都能找到合适的驾驶模式。

车型怎么选？Pro +两款车型精准适配不同需求

对于当前的向往S7，新上市的两款Pro+最值得推荐，核心还是看用户对智能驾驶的需求：如果以城市通勤为主，对智能驾驶的需求停留在L2级基础辅助（如自适应巡航、车道保持等），那Pro +版完全够用。它保留了高通8295P芯片、205km 纯电续航、137° 后排躺椅等核心配置，采用了地平线的征程3芯片，价格仅15.98 万，配合5年0息政策，预算有限的家庭也能轻松入手。

如果经常长途出行，或者想体验高阶智能驾驶，激光雷达版绝对值得多花2万。它新增的激光雷达+英伟达 Orin-X芯片，能实现高速+城区全场景NDA，堵车时自动跟车、复杂路口自动转向，长途开车能省不少力；而且免费送价值 2.5万的城区NDA使用权，相当划算。

找准家庭需求痛点，才是真正的好车

在新能源SUV市场，很多车型要么追求“大而全” 的七座布局，要么堆砌华而不实的配置，反而忽略了小家庭 “够用、舒适、省心” 的核心需求。而传祺向往S7 Pro +恰好抓住了这一点。中大型尺寸保证空间，五座布局兼顾城市灵活性，205km 纯电续航解决日常通勤，智能化升级降低驾驶压力，再加上亲民的价格和政策，每一处都踩在家庭用户的需求点上。

对比同级主流产品，比亚迪唐DM-i 市场认知度高，但主打七座，和五座用户需求有差异；零跑C11虽然价格更低、纯电续航更长，但主打增程，且空间不如传祺向往S7；奇瑞瑞虎9 C-DM侧重动力，但智能化水平还有待市场考验。而向往S7 Pro +版凭借 “智能领先、空间舒适、性价比高”的组合拳，再加上传祺连续八年新车质量榜第一、自主品牌三年保值率榜首的大厂背书，无疑是17万级插混 SUV 中 “均衡无短板” 的选择。

传祺“向往” 系列推出以来，与《向往的生活》综艺联动，推出覆盖“吃穿住行用学娱” 的 “向往的生活圈” 用户权益，进一步强化了家庭用户的情感共鸣。从S7到S9、M8，传祺正在用更精准的产品和服务，让 “开传祺向往，过向往的生活” 从口号变成现实。对于想改善家庭出行的用户来说，这样一款 “懂需求、有实力” 的车型，确实值得优先考虑。