奥迪Q的全新版本在3日之前在国外首次亮相。作为第三代的车型,这款车在外观设计、内部装饰技术以及动力系统上都经历了深度的创新,充分展示了奥迪在紧凑型豪华SUV领域的前沿思维。
在外观设计上,新一代Q3采纳了该品牌的最新设计理念。车辆的前部设计了一个更大尺寸的熏黑织网状进气格栅,其内部的菱形构造为其带来了立体的视觉体验。车辆两侧的导流槽设计为银灰色的“獠牙”形状,并搭配了分体式的矩阵式LED大灯(具备动态点亮和自适应远近光的功能),从而营造出一种更具攻击性的前脸视觉效果。银灰色的前唇设计进一步加强了其运动感。
车辆的侧边设计采用了双腰线来呈现出强烈的力量感,上部腰线从开始到结束贯穿,而下部腰线则通过折角技术来增强其立体感。C柱的设计采用了大的倾斜角度,并与黑色的涂装相结合,形成了悬浮的车顶效果,而增加的三角形窗户为后排乘客提供了更为开阔的视角。车辆的尾部设计了分段式的尾灯,这些灯组展现出独特的“三叉星”形状,而中心的发光车标则支持多种显示方式。后部的装饰采用了环形织网,并与大型扩散器和隐蔽的排气设计相结合。
车辆的内部装饰经历了一次质的飞跃,采纳了与Q5相同的数字化座舱设计理念。曲面双联屏是由11.9英寸的全液晶显示设备和12.8英寸的中央控制屏组成的,其屏幕上覆盖了防眩光的涂层,显示的精确度高达2K。电子怀挡装置使用了钢琴烤漆作为材料,并整合了驾驶模式的选择旋钮功能。车载系统配备了最新版的MIB 4.0操作系统,并且支持无线CarPlay/Android Auto、语音助理以及在线导航等多种功能。尽管AR-HUD抬头显示系统没有配备副驾驶娱乐屏幕,但它确实为驾驶者提供了一种沉浸式的驾驶体验。
在尺寸规格上,海外版本的车型在长度、宽度和高度上分别达到了4640/1859/1566mm,而轴距则为2791mm。与现有的国产车型相比,这款车的长度增长了58mm,轴距扩大了47mm,而宽度则增加了24mm。在座椅设计上,前排的运动型座椅的侧翼支撑得到了15%的增强,同时还支持12个方向的电动调节和腰部的支撑功能;后排座椅的背部设计有三个可调节的角度,同时坐垫的长度也增加了腿部的支撑能力。整个系列都标准配置了自动分区的空调系统,而后排则配备了独立的出风口和温度调节选项。
该动力系统提供了多种选择,海外版本包括1.5T的高/低功率和2.0T的汽油/柴油,总共有四种不同的燃油动力选项。1.5T的发动机使用了VTG可变截面涡轮技术,其中低功率版本的最大功率为110kW,而高功率版本为132kW;2.0T汽油发动机的峰值功率为195kW,并搭载了7速S tronic双离合变速箱和quattro四驱技术。新增了1.5T插电混动版本,其综合功率为200kW,峰值扭矩为400N·m,并配备了25.7kWh的电池组。此外,WLTP纯电续航为120kW,并支持11kW的交流充电。
车辆的底盘已经升级为自适应悬挂系统,并通过连续阻尼控制技术实现了每秒500次的调节,从而在舒适性和稳定性之间取得了平衡。据了解,国产的全新Q3预计将在明年开始生产,预计轴距将进一步扩大到2800mm,并且会根据中国市场的需求来优化后排的空间和配置。随着电动化策略的深入实施,我们有望在未来推出一个基于PPE纯电平台设计的电动版本。这款结合了设计审美和实际应用价值的豪华紧凑型SUV,在新能源浪潮中是否能够持续保持良好的销售业绩,是一个值得市场持续关注的问题。