全新大众迈腾甄选款上市，车身修长时尚，搭载1.4T引擎

在街上随便拦十台中型车，里头至少有两台是 迈腾(图片 | 参数 | 询价)，这车从2007年进中国，三十多万人开了这么多年，口碑不是吹出来的，最近一汽大众突然推出一款新车型，叫3000万辆甄选款，听着像给自己孩子办成人礼，可细看 specs，还真有点不一样。

这车改款挺有意思，没像别的车那样动不动就换脸换身材，外观还是那副正经的商务样子，前脸横杠镀铬，车身修长，一看就是迈腾的老样子，可仔细瞧，车灯和格栅接缝处磨得更圆了，侧面轮毂也换了新样式，像穿西装的人换了条领带，老派里头透出点活气儿。

坐进驾驶座才真摸着点门道，中控台摸着软乎，说是用了什么超柔革，没以前那么硬邦邦的塑料味，座椅最让人意外，叫什么云感座椅，坐上去腰不酸，跑长途确实能撑得住，方向盘也重新弄回实体按键了，之前那触屏老误触，这次总算听进人话了。

动力这块改了点心思，老款那台1.4T还在，省油是省油，可后排坐三个人上坡就有点吃力，这次直接上了2.0T高功率，马力拉到220，变速箱还是那台7速双离合，但调得更猛了，销售说这车开起来能跟一些豪华车比划比划，咱不敢说真比得过BBA，但至少看起来不差。

有意思的是智能配置，蓝牙钥匙能用手机开锁调空调，跟新势力学得挺快，但L2辅助驾驶还是老样子，自适应巡航该有的都有，短板是后排中间地台太高，坐三个人中间那位只能跷二郎腿。

这车在平衡木上走，一边要撑住商务的面子，一边得哄家里人开心，既要省油又不能没劲，还得让那些想买德系但钱不够的年轻人觉得能凑合，三十万辆纪念款就是给老车加点新料，不拆不改，让老车主有念想，新车主也觉得能搭上车，市场就这么大，迈腾不喊不闹，就靠稳和变这两招，继续当那个不声不响的老大。