赛道级“疯狂野马”现身，2026 Mustang RTR冲性能高峰

福特Mustang(图片 | 参数 | 询价)对赛道级性能的执着从来也没变过，从2026 Mustang EcoBoost RTR身上，你仍能看到这个家族疯狂的一面。经过Mustang Dark Horse高性能部件加持，该车再次展示了福特在赛道领域的积淀。

Mustang EcoBoost RTR标配电子漂移手刹和主动阀排气系统，其中后者有可调排气声浪的四种模式。刹车系统来自Mustang GT性能套件版，采用前六后四活塞的Brembo卡钳。车辆悬架系统的前后防倾杆和后副车架结构与Dark Horse同源。

新车搭载2.3升EcoBoost发动机，双涡流涡轮增压器响应快速，系统可输出475牛米峰值扭矩。防迟滞系统为标准配置，源于勒芒耐力赛冠军车型Ford GT的专利技术，可使涡轮增压器始终维持峰值增压状态。

Mustang RTR的赛道模式设定了专门的稳定性控制功能，可选配的MagneRide减震器经过了针对性调校。同时，转向齿轮组也进行了优化。

“RTR是‘Ready to Rock’的缩写，而Mustang RTR是Mustang福特第二次与第三方合作推出的原厂高性能车型。相对V8动力的Mustang，该车操控性与灵活性更出色。

Mustang RTR内饰使用磨砂质感深色阳极氧化表面材质点缀亮柠色，新增雪影灰配色。Mustang硬顶掀背车型搭载RTR套件车型可选装亮柠色外观套件，以亮柠色替代原有的黑色Brembo刹车卡钳，同时原来的深色阳极氧化表面也会融入亮柠色，形成亮柠色渐变图案。

消费者可选择免费的标准色系内饰缝线及漂移刹车杆。带照明功能的RTR门槛饰板与带独立序列号的仪表铭牌亦为标配。