别克放大招！至境世家轴距3米2，隔空手势开门太科幻

别克这次玩真的了, 至境世家(图片 | 参数 | 询价)这台纯电MPV还没正式上市,光预告图就把行业搅得够呛。3.2米轴距配后轮转向,转弯半径直接砍掉15%,这配置拿出来跟魏牌高山、腾势D9正面刚,底气挺足。45到65万的预估价格卡在别克世纪同级别,但纯电身份让它在限牌城市多了张王牌,年底首发倒计时,这波操作值得盯紧了。

最抓眼球的是那个隔空手势开门,50厘米距离内挥挥手电滑门就开了,跟华为问界同款技术。这功能听着玄乎,实际场景超实用,下雨天提着东西不用腾手,带娃出门解放双手,商务接待也显得够高级。外后视镜上集成的智驾指示灯也是个心思,变道并线的时候周围车能提前看到你的意图,安全性确实往上走了一截。

内饰这块别克没客气,零重力座椅支持16向电动调节,三排都是独立座椅配可调小桌板,商务谈事和家庭出游两不误。AR-HUD抬头显示加物理遮阳帘,既保留了传统豪华感又没落下科技配置。逍遥智行L3级辅助驾驶系统能搞定高速导航和自动泊车,长途出行驾驶强度能降不少,这套系统跑高速的时候解放程度挺高。

动力路线给了两条,插混版搭1.5T真龙系统综合续航破1200公里,纯电版用宁德时代电池包CLTC续航601和623两个版本可选。插混版等于把里程焦虑直接干掉了,想跑长途随便造,纯电版在城市里通勤成本低还能拿绿牌。四座、六座、七座三种布局覆盖不同用车场景,顶配车型那套后轮主动转向系统不是摆设,停车场挪车、窄路掉头都比普通MPV灵活太多。

车身尺寸比别克世纪还夸张,但没到高山加长版那么离谱。方正造型把空间利用率榨到极致,第三排不是应付差事那种小板凳,成年人坐进去腿部空间够舒展。前脸用大面积封闭式面板替代传统格栅,纯电车该有的辨识度拉出来了,整体设计延续世纪家族基因但细节上做了新能源化调整,看着不违和。

别克这几年在MPV市场铺得够广,从15万的GL6到50万的世纪艾维亚,燃油、插混、纯电全覆盖。至境世家这次顶着旗舰纯电MPV的定位出来,承载的是品牌高端化转型的任务。成都车展发布至境子品牌时说未来8个月推5款新能源车,至境L7已经跑起来了,世家作为首款纯电MPV压轴登场,节奏卡得挺准。

45到65万这个价位段,传统豪华MPV正被电动化冲击,雷克萨斯LM太贵够不着,奔驰V级又显老气,腾势D9和岚图梦想家各有各的拥趸。至境世家如果产品力到位,空间、科技、性能三个维度都不掉链子,抢下一块蛋糕问题不大。关键看后续实车测试数据和实际售价能不能打动那批追求品质又在意牌照政策的买家,这才是市场表现的分水岭。

别克拿至境世家当突破口冲高端新能源市场,逻辑上没毛病。轴距够长、配置够硬、续航够实在,隔空开门和后轮转向这种差异化功能也能当谈资。就看年底发布会能不能把价格守住合理区间,还有那套L3辅助驾驶实测表现如何,这两点直接决定它能不能在竞品堆里站稳脚跟。