2025款的上汽大通G50 PHEV已经正式推向市场,其中包括领航版和旗舰版两种车型,它们的售价分别是13.98万元和14.98万元,这与之前的版本价格保持一致。这次的改款主要是为了优化配置和续航能力,尽管动力系统维持在1.5升的混合配置,但WLTC的纯电动续航里程有了明显的增长。
在外观设计上,这款新车预期将继续使用现有的设计。封闭式的前格栅与横向的镀铬装饰条相结合,这种分体式的前灯设计增添了一丝科技氛围,而“MAXUS”这一字母标志位于引擎盖的前部,具有很高的识别度。车辆的尾部仍然保留了PHEV的标志和隐蔽的排气设计,使得整体造型显得简单而稳定。
在车身尺寸上,G50和PHEV的长度、宽度和高度分别是4825/1825/1778毫米,轴距为2800毫米,定位为紧凑型MPV。车门采用了传统的平开式设计,而不是侧滑门的布局,这更加符合家庭使用的场景。
在内饰设计上,我们参照了现有车型的设计,选用了双12.3英寸的一体式连屏,并与贯穿式空调出风口和怀挡式换挡机构相结合。双辐的方向盘和整体设计仍然维持着简约而实用的风格,座舱内的科技氛围也非常到位。
在配置的调整上,这款新产品摒弃了“流光金”的外观配色,并增强了其纯电动的续航能力。领航版WLTC的续航能力已经增加到101公里(之前是85公里),而旗舰版的续航能力提升到了115公里(之前是85公里),这使得其在市场上具有更强的竞争优势。
在动力配置上,仍然采用了由1.5升自然吸气发动机和单电机构成的混合系统。该发动机的最大输出功率为72千瓦,而电机的最大输出功率为160千瓦。此外,它还配备了18.65千瓦时的磷酸铁锂电池组,旨在平衡燃油效率和电动驾驶的体验。
总体而言,2025款大通G50 PHEV在保持其实用性和性价比上的优势的基础上,进一步增强了其纯电动续航能力,并确保了价格的稳定性,使其成为家庭用户在插混MPV市场中的实用选择。