昂科威Plus新款来了,30英寸屏配8155芯片23万值吗

别克 昂科威Plus(图片 | 参数 | 询价)改款最大的亮点是配置升级。全系标配30英寸6K屏和高通8155芯片,这个组合放在合资中型SUV里算是下血本了。2833毫米轴距保证空间表现,22.99万起售价,和途观L比配置更猛,但能不能打动消费者还得看整体产品力。

30英寸6K一体屏从驾驶位延伸到副驾,视觉冲击力确实强。分辨率够高,导航地图显示清晰,倒车影像也细腻。配合电子怀挡释放了中控台空间,手机钥匙杂物有地方放,比传统挡把区域实用多了。不过这么大的屏幕会不会让驾驶者分心,以及副驾屏的实际使用频率高不高,还得实际体验才知道。

8155芯片终于跟上主流了。语音唤醒0.3秒响应,连续说十条指令不卡顿,比老款车机系统流畅太多。支持苹果和安卓手机映射,导航音乐直接投屏,不用非得用车机自带应用。这个配置水平在新势力那边得30万往上,昂科威Plus 23万就给标配,性价比确实不错。

空间是昂科威Plus的传统优势。2833毫米轴距配平直车顶,后排头部988毫米、腿部1038毫米、膝部188毫米,1米9大个子坐着也不憋屈。后排地板中间有凸起但不算高,中间坐人短途能接受。后备厢常规475升,放倒后排能扩到1531升,帐篷睡袋自行车都能塞进去,家庭出游够用。

动力表现中规中矩。2.0T发动机174千瓦350牛米,起步不算暴力,红绿灯起步偏佛系。高速超车需要深踩油门动力储备才上来,适合平稳驾驶不适合激进操作。9AT变速箱平顺性可以,低速蠕行没明显顿挫,换挡也不突兀,但动力响应速度一般。

底盘调校走舒适路线。五连杆独立后悬架用铝合金材质,过减速带能吸收大部分冲击,走烂路也不会硬邦邦弹跳。过弯侧倾控制一般,毕竟是家用SUV定位,操控不是重点。隔音做得还行,车窗双层夹胶玻璃,高速120公里风噪控制住,发动机噪音也不大,胎噪跟路面关系大。

外观比老款年轻了。前脸X型布局配飞翼格栅,没那么老气了。20英寸轮毂视觉效果不错,但后期换胎成本高。车身侧面线条流畅,贯穿式尾灯辨识度高,双边共两出排气有点运动感。整体造型在合资中型SUV里不算特别出彩,但也不保守。

22.99万起售价在合资中型SUV里算中间水平。途观L、探岳、冠道都是竞争对手,但配置对比昂科威Plus确实给得更全。30英寸屏和8155芯片是核心竞争力,空间表现也不输对手。不过别克品牌力和保值率一直是短板,终端优惠虽然大但二手残值低。

说实话昂科威Plus这次改款就是用配置打市场。30英寸大屏够吸引眼球,8155芯片保证流畅度,2833毫米轴距空间够用,23万价格不算贵。但动力一般,品牌保值率低,和国产新能源SUV比智能化还是有差距。适合预算有限又想要大空间大屏幕的家庭用户,对驾驶激情和品牌面子要求不高的可以考虑。

合资中型SUV现在的处境挺尴尬。往上比不过BBA豪华品牌,往下又被国产新能源车疯狂挤压。昂科威Plus选择堆配置压价格,算是找到了一条差异化路线。但能不能真正吸引消费者掏钱,还得看终端优惠和市场反馈。

后排放倒以后不是全平的有个小坡度,这个影响大件物品摆放。周末露营或者搬家的时候会有点不方便,但也不是大问题,大部分物品都能塞进去。空间灵活性在同级里算中上水平,满足家庭日常用车没问题。

9AT变速箱虽然挡位多但实际驾驶感受一般。低速顿挫控制得还行,但换挡逻辑有时候会犹豫,深踩油门降挡反应慢半拍。高速巡航倒是挺省油,发动机转速压得低,平均油耗能控制在8升左右。

昂科威Plus这次改款核心就是配置升级,30英寸屏和8155芯片在23万价位确实有竞争力。空间够大舒适性不错,适合家用代步。但动力偏肉,品牌力不强,保值率一般。如果你看重配置和空间,对动力和品牌要求不高,这车值得考虑。如果追求驾驶乐趣或者在意保值率,可能得再看看其他选择。