限时超级置换补贴价9.28万起，2026款秦L DM-i上市

一、上市核心信息与购车政策

10 月 23 日，2026 款秦 L DM-i正式上市，此次共推出 2 款车型，分别为 128KM 进取型与 128KM 领先型，官方指导价区间为 9.68 万 - 10.68 万元。

品牌同步推出限时购车政策，2025 年 11 月 30 日 24:00 前完成购车开票的用户，可享受以下权益：

置换补贴：无门槛享受 4000 元补贴，个人或亲友旧车行驶证均可作为申请凭证，补贴后售价调整为 9.28 万 - 10.28 万元；

金融优惠：至高可享 5000 元贴息，提供 “0 利息 0 月供” 方案（年化利率 0-7.9%，具体以经销商店政策为准）；

质保服务：非营运车辆三电系统（电池、电机、电控）终身保修（限首任车主），整车包修期为 6 年或 15 万公里（以先到为准）；

流量与升级服务：终身免费 OTA 系统升级及基础流量服务，全系赠送 2 年免费车机流量（5GB / 月），至高可享 2 年免费 E-Call、I-Call 紧急呼叫服务；

延保可选：用户可自愿购买 “1 年 / 3 万公里” 或 “2 年 / 6 万公里” 原厂延保服务。

二、车型配置调整详情

1. 续航与油耗参数

两款车型均标配 128km 纯电续航，相比旧款 80km 续航版本有所提升；满油满电状态下综合续航可达 2148km。NEDC 百公里亏电油耗为 2.79L，老款 80km 续航车型通过 OTA 升级后，亏电油耗可降至 2.6L。

2. 外观与空间设计

新增 “未央灰” 车身颜色，内饰换装集成式电子怀挡，换挡时手无需离开方向盘，同时释放中控区域储物空间。车辆采用 4 门 5 座三厢布局，延续现款空间设计。

3. 智能配置情况

辅助驾驶系统（天神之眼 C 系统）：配备高快领航功能，可实现自动跟车、自主超车、避让大车；智能泊车覆盖垂直、侧方、斜列、无划线车位等 300 余种场景，新增 “车头泊入”“车尾泊出”“偏置泊车” 功能；同时搭载 “危险加塞提醒”“下车泊入车外语音播报” 功能。

智能座舱（DiLink100 高阶版）：支持华为、OPPO、vivo、小米等主流品牌可穿戴设备 NFC 解锁；导航可通过手机长按地址拖动至灵动岛或摇一摇同步车机，音乐可实现手机会员与车机共享；车内配备无麦 K 歌功能及成语接龙、猜谜等互动游戏，车机桌面支持动态萌宠主题切换。

此外，近期 OTA 升级新增 “地图途经点编辑与排序”“地图蓝牙互联”“智能语音查询目的地生活服务 / 美食”“全向泊车记录仪” 等功能，新老车型均可同步升级。

三、同级市场对比情况

在 10 万级中级插混轿车市场中，2026 款秦 L DM-i的核心产品特点包括：

1.价格方面，补贴后 9.28 万起的售价，与传统合资燃油车入门版价格接近，搭配金融贴息、终身质保等政策，可降低购车及用车成本；

2.能耗与续航方面，128km 纯电续航搭配 2.79L 亏电油耗，综合续航 2148km，在同价位车型中具备一定参数优势；

3.老用户权益方面，通过 OTA 升级让老款车型同步获得油耗优化及功能更新，这一做法在同级车型中并不常见。

四、智能化配置同级定位

与同价位车型相比，2026 款秦 L DM-i的智能化配置呈现以下特点：

辅助驾驶层面，多数同级车型仅配备基础 ACC 巡航，其系统额外覆盖高快领航及多场景智能泊车功能，包含无划线车位、偏置泊车等复杂场景适配；

智能座舱层面，同级多为功能单一的传统车机系统，该车支持多设备互联及 OTA 迭代，同时提供娱乐互动功能；

升级能力层面，老款车型可通过 OTA 持续获取新功能，这在 10 万级插混车型中较为少见。

五、目标用户群体分析

从产品特性来看，该车主要适配三类用户群体：

1.预算 10 万左右的首购人群，尤其是新手司机：较低的起售价及金融方案可降低购车门槛，智能泊车、危险加塞提醒等功能可辅助提升驾驶便利性；

2.日均通勤 20-50km 的城市通勤族：128km 纯电续航可满足一周通勤需求，家充场景下用车成本较低，综合续航能覆盖周末短途出行；

3.家庭用户与网约车从业者：4 门 5 座布局及长续航可满足家庭长途出行需求，三电终身质保减少长期用车顾虑；低油耗及 6 年 / 15 万公里整车包修期，符合网约车高频次营运需求。

此次2026款 秦L(图片 | 参数 | 询价) DM-i主要在续航、智能配置及用户权益方面进行了调整，进一步贴合家庭及通勤等使用场景。