雷克萨斯IS焕新：纺锤中网锐化，加长车身配双屏，19寸轮毂超同级

近期，雷克萨斯正式发布了 雷克萨斯IS(图片 | 参数 | 询价)新款的官方照片。这款新车可以被视为第三次中期升级，与现有版本相比，车头的外观和内饰布局都有所改变，同时配置和驾驶辅助系统也得到了优化和升级。在动力方面，这款新车仅提供了“300h”混合动力版本和“350”自然吸气版本。据我所知，这款新车将在2026年初在国外发布。

从外观上看，新车的前部设计进行了细微的调整，采用了单一的进气口来扩大通风格栅的面积，而中央的格栅则是菱形的网状装饰，这都突出了雷克萨斯标志性的纺锤式前脸设计。两侧还配备了异形的通风口和黑色的面板组合。灯组的LED设计保持不变，但新加入了中子灰车的颜色选择。

从车身的侧面看，这款新车的变化并不显著，其宽大的前翼子板与车门的筋线和腰线相结合，再配上黑色的外后视镜，整体给人一种动感十足的感觉。这款新车配备了全新设计的双五辐式19英寸轮圈以及红色的制动卡钳。在尺寸方面，由于前包围发生了变化，这款新车的长度比现有版本增加了10mm，其余部分保持不变。

在新车的尾部设计中，你可以选择安装黑色的后扰流板。尾灯采用了贯穿式的设计，两侧的尾灯像是“对勾”一样，一旦点亮，其辨识度相当高。后包围采用了分层的双色设计，并配备了双边的共两出排气系统以及尾部的扩散器装饰面板。

在内部装饰方面，这款新车配备了一对12.3英寸的全液晶仪表盘和中央控制的多媒体触摸屏。此外，空调控制面板的设计也进行了调整，不再使用模拟时钟，并且出风口的设计也变得更加棱角分明。触控板消失了，取而代之的是座椅的加热和通风按钮、音量调节旋钮、无线充电面板以及Type-C接口。车辆的车门和座椅都采用了更为环保的材料进行包裹。

在其他方面，这款新车进行了电动转向助力系统的更新，并且还搭载了AVS电磁自适应悬挂系统。在安全方面，无论是主动还是被动的安全系统，其硬软件都进行了升级，新增了前碰撞预警、主动制动以及盲区监测预警等多种功能。驾驶辅助系统已经进行了升级，现在可以支持高速的辅助驾驶，这包括了自适应巡航、保持车道和自动变道功能。

在动力配置上，这款新车仅配备了3.5升V6自然吸气发动机和2.5升的混合动力系统，前者提供了后驱和四驱两种选择，而后者则仅提供后驱选项。此外，新推出的车型已不再搭载自然吸气V8发动机。然而，未来或许会推出2.4T的混合动力版本，让我们拭目以待吧！