迈巴赫S级249.6万起配置微调,V12引擎依然在售

249.6万就能拿下 迈巴赫S级(图片 | 参数 | 询价)入门版了,2026款新车型刚上市,顶配直接干到364.3万。这次改款主要是配置微调,外观内饰基本没变化,动力继续提供4.0T V8轻混和6.0T V12两个版本。V8版输出370千瓦700牛米已经够猛,V12版更是拉到450千瓦900牛米,这动力储备推动这台5米多长的大车毫无压力,想要什么时候加速随时都有。

车身尺寸还是那么霸气,5470毫米车长加3396毫米轴距,后排空间表现绝对是顶级水准。坐进后排翘个二郎腿都不显局促,配合可调节座椅和各种按摩通风功能,长途商务出行舒适度拉满。多种单色和双色车漆可选,还有4款轮辋样式,个性化定制空间挺大,停在哪都是焦点。

内饰保持了奔驰那套豪华感,悬浮式中控屏配仪表盘科技感在线,三辐方向盘和怀挡换挡机构操作起来仪式感十足。用料做工没得挑,真皮木饰金属各种高档材质堆叠,坐进去就能感受到这个价位该有的质感。不过这次统一取消了手势控制功能,估计实际使用频率确实不高,语音控制和触屏操作更直接好用。

动力系统全系标配9AT和全时四驱。V8轻混版日常开已经足够从容,48伏轻混系统能降低一些油耗,起步和加速过程更平顺。V12版本则是纯粹的性能与仪式感象征,12缸发动机启动那一刻的震动和声浪,是V8给不了的独特体验,追求极致的买家会更倾向这个版本。

这个价位段的竞品不算多,奥迪A8L Horch创始人版130万起步价格优势明显,宾利飞驰279.3万起定位更接近。三台车风格各异,A8L主打科技感和性价比,飞驰更强调英伦豪华,迈巴赫S级则在品牌底蕴和行政气场上有独特优势,具体选哪台还得看个人喜好和实际用车场景。

总的来说2026款迈巴赫S级这次改动确实不大,但该有的配置和动力一样没少。249.6万的起步价在这个级别里算合理水平,如果预算充足又追求品牌调性和后排舒适度,迈巴赫S级绝对值得考虑。V12版本虽然贵但物以稀为贵,开出去那份气场和机械质感是独一份的。你们觉得这个价位的豪华大车还看重哪些点,评论区聊聊想法。