醒醒吧！进口车关税下调后，你还是买不起！
昨天晚上，一个土豪盆友很兴奋地给我打电话，让我这几天有空就带他去看埃尔法：
降价了，赶紧定一台。
我回他一句：
洗洗睡吧，没事别胡思乱想！
昨天公布的消息：自2018年7月1日起，将降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。
同学们的豪车梦难道真的又近了一步？
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你太乐观了，实际上并非你想象的那样！
按照新税率，我国进口汽车厂商指导价应该下调6%~7%，当然，这只是理想中的状态。
实际上，之前的进口关税从80%降到25%以后，也没见进口汽车的终端价格有多少优惠。
虽然关税正在逐步递减，但影响进口车价格的另一个税种——消费税，不仅没降，还根据排量不同而增加！
因此进口车的综合税率，尤其是大排量车的综合税率并不低。
像丰田埃尔法，尽管指导价格在75.9~81.4万，但不管何时，即便加价30万有时候也是一车难求，这类车型你还指望它降价吗？
再比如，排量4.6升的丰田陆巡（兰德酷路泽），综合进口税率计算得出来为144%。在日本，陆地巡洋舰的零售价格为420万~605万日元（不含消费税），合人民币25万~36万。
如果你订购一台进口版本的，加上144%的综合税率，完税价为61万~88万，该买不起，一样还是买不起。进口关税下调对这些豪车影响有限。
2
但是，对于进口中低端车型，就可以看到降价带来的利好。
比如斯巴鲁的铁杆粉丝们，你们可以毫无顾虑的提车了，不但价格下降，保养成本还降低了。
以20万元的进口汽车为例，综合算下来，指导价能便宜约1万2000元左右。
据统计，以凯美瑞、帕萨特为代表的中级轿车和以CR-V、途观为代表的中级SUV，目前中国定价比美国贵15%至20%，这些大众车型，技术已经十分成熟，在一定价格差的前提下，对国内市场的影响还是十分有限的。
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说了这么多，有便宜不占当然不是我们的风格，应该关注哪些车型？哪些车型买进口的性价比会更高些呢？
1你们又爱又恨的BBA
为啥把BBA放到第一个写了？被充值？豪华车？主流车？然而并不是。
是因为BBA一降价，其他二线豪华品牌或者类豪华品牌就更便宜了！
你可以理解为BBA掌握着价位调整方面一定的主动权。
比如奥迪A6Avant和宝马525、4缸宝马730、28i宝马X5、40T奥迪Q7等等，这些车型都是入门级2.0排量车型，如果不追求性能，只要求面子，似乎入门级更划算一些。
2二线豪华品牌车型
主要指二线豪华品牌的国产化（合资）车型。
为啥要说国产车？就是因为歪果仁很聪明，进口车型干不过BBA，直接国产化，顺便把BBA也拖下水，与中国企业合资生产主流车型。
BBA进口车税费降低了，国产一些有价位重叠的车型也必然降价，这一降价，二线豪华品牌国产化车型必然又开始一波新的降价攻势。
典型的栗子就是上汽通用凯迪拉克、奇瑞捷豹路虎、东风英菲尼迪之类的品牌。
3类豪华品牌车型
啥叫“类豪华品牌车型”？
就是被误认为是豪华品牌，或者自己把自己当做豪华品牌的厂商推出的车型，比如克莱斯勒、Jeep、道奇之类的品牌。
4真·豪华品牌入门车型
说到真·豪华品牌车型，最具代表性的车型就是保时捷Macan了。
BBA属于一般豪华车型，虽然他们也有豪车，但是理论上来讲，保时捷在很多场合以及领域都更具豪华气质。
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如果说新政实施后，以排量作为衡量标准的消费税成为影响车价的最大因素，那么各排量等级进口车都有啥值得推荐的车型呢？
11.5-2.0L排量（5%消费税）
雷克萨斯ES200，虽然有大号凯美瑞的恶名，但车型本身还是不错的，最近又换了新平台，很牛的样子。
话说之前说新款车型要涨价，那这样不就成了所谓的“维持原价”了吗？
套路好深的样纸。
22.0L-2.5L排量（9%消费税）
Mustang2.3T，美国人也玩儿节能减排？上代车型2.3T可是毛病不断。
话说要是为了实用性，还不如上个楼兰混动呢。
32.5L-3.0L排量（12%消费税）
宝马X5 3.0T，虽然说这两年的某部电影中强调了X5的越野能力，但实际上它也就能在公路上撒撒欢儿。
43.0L-4.0L排量（25%消费税）
大切诺基3.6L，虽然动力不咋地，高强度越野也不行事儿，但是倍儿有面儿，开起来也挺顺畅。
它是后期费用最便宜的进口车型之一，公路游走似乎比楼上别摸我更带感。
54.0L以上排量（40%消费税）
LX570 5.7L、途乐，虽然有些被无限放大的缺陷，但总体来看，570还是很牛气的，而途乐则是玩儿综合性价比的.
另外,途乐还有4.0排量的。
5
最后，奉上业内对于本次税改影响的看法：
关税下调所导致的销售终端零售价格不会太明显；
本次税改在短期内对车市冲击不大；
关税下调对新能源汽车影响最大，尤其是国内新兴造车势力的产品；
自主品牌车型受本次税改的影响不大；
高端进口车的价格，依旧是常人难以企及；
进口车关税的下调，对较为低端（入门级）、排量较小的车型影响较大；
一些品牌早已避开了国产进口相同车型价位冲突的可能性，有些走量车型只有国产化版本；
有些无良车企会玩儿套路，先降价后涨价。
综合来看，买进口车还需观望，即使是在新政正式实行后，也需要等待一阵儿，当然了，土豪请随意～
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对于进口车税费下调
你怎么看？
同等价位下
你选国产还是进口车？
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等你到天亮！
