2.0T车型值得入手 鸿蒙座舱能否让日产天籁销量触底反弹
在今年的广州车展上，东风日产推出了一款很有意思的产品，燃油车的底子搭配华为鸿蒙座舱HarmonySpace5，且官方限时优惠价格低至12.99万元起。如果是关注国内车市的朋友应该注意到，不知道从什么时候开始，消费者在买车时不再关注动力或底盘，而是在意这个车是否搭载国内品牌的座舱或智驾系统，认为这才是高级车的标志。虽然那些固执的车迷并不认可这种观点，但对于车企而言，消费者的需求是第一位的，于是就有了 日产天籁(图片 | 参数 | 询价)鸿蒙座舱版。事实上，除了东风日产，奥迪也推出了搭载鸿蒙座舱的A5L。
车机系统对于车辆的性能影响有多大，小猫对此并不了解，所以并不敢随便下结论，但对于车企而言，换个内饰，装上几个芯片和雷达，然后在植入一个系统，基本就是零难度，就像咱们在自己的电脑上装一套操作系统。天籁鸿蒙座舱车型的上市也证明，所谓的智能座舱并不是电动车的专属，只是此前主流车企并不关注。
对于刚刚上市的天籁鸿蒙座舱版，除了全新设计的外观之外，其最大的卖点恐怕就是那个国产新势力品牌车型风格的内饰，大尺寸悬浮式中控屏+悬浮式液晶仪表，让其与此前的天籁有着翻天覆地的变化，对于这种改变是好是坏，欢迎朋友们评论区留言。
此次上市的天籁鸿蒙座舱共提供四款车型，HarmonySpace车机系统是全系车型标配，头部气囊这种高阶被动安全配置也可以提供，但L2级辅助驾驶仅有顶配和次顶配车型可以提供，这就意味着想要一辆辅助驾驶配置较为齐全的车型，至少要选择2.0L智能超舒适版，限时优惠价格为14.79万元。在目前的市场上，接近15万元的价格，已经可以买到配置相当的丰田凯美瑞2.0L混动车型或本田雅阁1.5T车型，小猫认为天籁在这两款车型面前无优势。今年前10个月，天籁总销量45832辆，丰田凯美瑞和本田雅阁的同期销量分别为167601辆、117328辆。客观销量也从一个侧面验证了小猫的观点。
相比平淡无奇的2.0L车型，小猫认为2.0T车型才是天籁鸿蒙座舱版的亮点车型，其最大的卖点并非智能座舱，而是那套出色的动力系统。2.0T发动机最大功率179kW、最大扭矩371Nm，相比大众迈腾380TSI的162kW和350Nm多出了17kW和21Nm，同时，在变速箱可靠性方面，天籁的CVT变速箱也明显优于大众的7速湿式双离合变速箱。
小猫心蓝观点
从此前的销量数据来看，日产天籁要完败丰田凯美瑞、本田雅阁两位老对手，携手华为推出天籁鸿蒙座舱版车型让人看到东风日产并不想放弃天籁的态度，但在小猫看来，这似乎不是最优解，因为不少燃油车潜在客户并不会关注车机系统的生产商，更在意车辆的动态性能、是否为原汁原味设计。
复盘此前天籁、雅阁在市场上的销量表现，两款车型销量差距较大的根本原因在于雅阁更有自己的卖点，其1.5T发动机的动力性要优于2.0L自然的凯美瑞或天籁，对于那些注重驾驶感受且喜欢燃油车的消费者，雅阁的诱惑力显然更大。事实上，如果盘点销量数据会发现，合资燃油中级车依然有市场，大众迈腾、帕萨特今年前10个月总销量分别为161721辆、190409辆。对于天籁，小猫认为此前的老款车型并不应该退市，以天籁荣誉版之名推出，并推出更多的2.0T车型，或对提升整体销量有帮助。对于很多中级车消费者，15万元以内且配置水平不差的天籁2.0T是很有诱惑力的，因为其动力表现出众且底盘质感不错。
