2026款帕拉梅拉上市，价格直降39万！

最近，2026款 保时捷帕拉梅拉(图片 | 参数 | 询价)上市了，看完价格忍不住有点感慨。

这次官方指导价才113.8万起，顶配4.0T车型也才149.8万，比起2024款顶配188.8万，价格直降39万，明显“接地气”了。现在终端市场甚至有入门款不到90万就能拿下，这个消息对于喜欢保时捷又预算有限的人来说，确实是个绝好的下手机会。

不过说实话，价格是降下去了，但是配置上也跟着降了。

内饰还是熟悉的T字布局，用料和做工没得说，真皮、翻毛皮、大天窗、10.9英寸中控屏这些都有，但很多我们以为“应该标配”的东西，比如座椅通风、按摩、后排娱乐屏、隐私玻璃，却统统都要选装。

最让我意外的是，全系连L2级辅助驾驶都没有，只给了个定速巡航——要知道现在很多20多万的国产车都把这些当标配了。

动力方面倒是依旧能打，主流是2.9T V6，5秒破百；高配4.0T V8能做到3秒级，配上8速湿式双离合，开起来还是那个熟悉的保时捷味道。驱动形式也合理，普通版后驱，高配四驱，兼顾了驾驶乐趣和实用性。

从这次的新车定价可以看得出来，保时捷在中国的压力的确不小，所以帕拉梅拉和卡宴都在降价走量。这次定价策略明显是为了稳住市场份额。

不过意外的是，最近三个月，帕拉梅拉卖了2611台，居然排到了豪华旗舰轿车第二名，仅次于尊界S800这个国产新势力。这说明还是有不少人认这个标，也愿意为它的品牌和驾驶质感买单。

但是同时又不意外，因为在近三个月里，豪华旗舰轿车市场里，排第二的保时捷帕拉梅拉的销量（2611台）和排第三的奔驰S级销量（2349台）加起来，才差不多和尊界S800（4852台）打平。可见，国产车的崛起对它们的冲击有多大！

总的来说，2026款帕拉梅拉虽说配置上并不尽如人意，但是它仍然保留了保时捷的核心价值：出色的底盘、强劲的动力、独特的轿跑姿态。

如果你看重这些，又正好赶上现在这个价格低点，那确实值得考虑入手一台。但如果你是冲着智能科技或舒适配置去的，可能又会有点失望。到底怎么选，还是你自己来定吧！