212 T01长风柴油版上市在即长续航+强劲扭矩 值不值得等？

日前，我们从北京汽车制造厂官方获悉， 212 T01(图片 | 参数 | 询价)长风柴油版将于12月12日上市，新车此前已在广州车展首度亮相，以其更加硬派的外观和强劲的动力系统吸引了众多目光。作为一款高性能的越野车型，长风柴油版在动力、续航及越野能力等方面展现出显著优势，满足了用户对越野车的多重需求。

硬派外观设计：力量感与功能性的结合

212 T01长风柴油版在外观设计上做出了显著调整，强化了硬派SUV的力量感和越野特性。重新设计的发动机盖上增加了隆起的通风口，不仅增强了视觉效果，还提升了车辆的散热性能。中网尺寸的加宽进一步强化了前脸的霸气气质，视觉效果更为突出。同时，隐藏式绞盘作为可选装配置，进一步体现了该车在越野方面的实用性和专业性。

从越野能力的角度来看，212 T01长风柴油版的车身结构和设计也都极为注重实际使用场景。车辆的接近角为43度，离去角为36度，这两个参数为越野驾驶提供了充足的通过性，能够轻松应对不同地形的挑战。再加上256毫米的最小离地间隙，212 T01可以轻松应对大多数复杂路况。此外，车辆的原厂涉水深度为850毫米，若选装涉水喉后，最大涉水深度可以达到910毫米，为越野爱好者提供了更强的水陆适应能力。

内饰设计：科技与越野风格并存

212 T01长风柴油版的内饰延续了硬派越野车的设计风格，尽管如此，车辆的科技配置也未缺席。新车标配10.25英寸仪表盘与12.3英寸中控双联屏，显示效果清晰且功能丰富，支持导航及手机互联等常用功能，提升了驾驶的便捷性与娱乐性。为了提高越野使用中的实用性，新车还配备了前后雷达与360度全景影像系统，帮助驾驶者在复杂环境中更好地掌控车辆周围的情况，减少了盲区，提高了安全性。

与此同时，车辆的车内设计还尽可能保留了大量物理按键，尤其是在空调控制区和越野功能控制区，提供了更为直观和可靠的操作方式，避免了过多依赖触摸屏的操作，提高了在颠簸路面上的操控稳定性。

动力系统：2.0T柴油发动机带来强劲动力

212 T01长风柴油版的动力系统搭载了一台2.0T柴油发动机，这款发动机的最大功率为125kW（170马力），峰值扭矩达到了415N·m，足以应对各种复杂的越野环境。配合博世品牌的2000bar高压共轨技术，车辆在动力输出上表现得非常平顺且强劲。传动系统方面，车辆匹配了采埃孚8速手自一体变速箱与博格华纳分动箱，提供了平顺的换挡体验以及可靠的动力传输。此外，212 T01长风柴油版还配备了一个80升的油箱，保证了足够的续航能力。在满油状态下，车辆的续航里程可接近1000公里，对于长途越野驾驶者来说，这无疑是一个重要的优势。

通过性与越野能力：无惧艰难路况

212 T01长风柴油版在越野能力方面具备强大的实力，首先，车辆采用了非承载式车身，这种设计不仅增强了车辆的耐用性，还提升了其通过性和承载能力。前后五连杆整体桥式悬架与智能分时四驱系统（支持2H/4H/4L模式）相结合，提供了更加稳定和精准的驾驶体验。在4L模式下，车辆的扭矩可放大2.5倍，进一步提高了其在恶劣地形下的通过能力。

无论是在沙漠、泥泞路面还是崎岖山路上，212 T01长风柴油版都能以其强悍的动力和悬挂系统轻松应对，确保驾驶者能在挑战中获得更高的舒适度和安全感。

价格与市场定位：性价比与多元选择

作为一款定位于硬派越野的车型，212 T01长风柴油版凭借其强劲的动力系统、出色的越野能力以及合理的价格，成为了市场上的一款有力竞争者。目前，长风汽油版的售价为18.88万元，而柴油版预计在12月12日上市后，其价格区间将有所调整，具体售价仍待官方公布。考虑到其高性能的动力系统、越野能力和长续航优势，212 T01长风柴油版的性价比无疑是其竞争力的重要组成部分。

总结：是否值得选择？

212 T01长风柴油版作为一款硬派越野车型，其在外观、动力、越野性能等方面的表现都极为出色。如果你是越野爱好者，特别是有长途越野需求的用户，那么这款车无疑是一个值得关注的选择。其强劲的动力系统、出色的越野能力和合理的定价，使其在同级别车型中具有较强的竞争力。对于那些寻求一款可靠且适合各种复杂路况的越野车的消费者，212 T01长风柴油版绝对是值得考虑的选项。