丰田酷路泽4000蠕行模式使用方法 酷路泽真的有传说中那么强吗
18款丰田酷路泽4000平稳、安静、舒适、强劲、安全。4.0 V6发动机经过重新标定，它的最高功率也有提升，不过其峰值扭矩对应的转速从3200转升到了4400转。强大的通过能力和对艰苦路况的耐受性是兰德酷路泽车系的传家宝。车身重心相对较高，通过采用世界领先科技和具有革新性新结构，确保了无论是环保性，还是安全性均属世界顶级的座驾。
丰田兰德酷路泽4000外形略显流畅，融入了一丝城市化的元素，对于这种大型SUV而言，18寸轮毂在视觉效果上依旧不够显大，要是换上20寸或者21寸的轮毂看上去一定更帅气。18款丰田酷路泽4000宽大的镀铬前中网依然霸气，与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成。倾斜角度更大的A柱和缓减设计的D柱以及低矮的车身让新车线条看上去十分柔和。
酷路泽4000中控台的最下方打算了高速/低速四驱调理旋钮，酷路泽4000进行了许多细节设计的优化和升级，但是越野能力依然不减 。即使遇沙地雨雪路况，也能借助该ABS系统，精确分配到四个车轮的扭矩会让你很快脱身，可靠性、越野性仍是其品牌所执着追求的。
2018款丰田酷路泽4000中东版前方隔栅和头灯都蕴含路虎的精致特色，同心圆环绕设计更彰显丰田独一无二的个性风格。丰田兰德酷路泽4000双差速锁全新大灯有着“开眼角”的设计，魅惑迷人，尽展婀娜身姿，车身镀铬饰条，营造出更为立体的视觉效果。
18款丰田兰德酷路泽4000中东版内饰也很具风采，集结了多数驾驶乐趣的方向盘带来优越操控感。座椅依然保留了原有合理的座椅组合，我相当喜欢的是，第三排座椅在必要时可以完全拆除，为越野装配更多的物资做出了贡献。仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，尽显豪华质感。个人认为丰田高档车型的内饰特色是“高档而没有压力”，在此过程中，驾驶者可将精力集中于方向盘的操控，车辆自动控制超低速行驶，保持出色的稳定性，有助于从驱动轮打滑的困境中摆脱出来。
新款酷路泽亮点就是由5速变速箱改为6速，增加了外观的流水灯，18款丰田酷路泽4000V型6缸4.0升发动机，采用了DualVVT-i技术减少了燃油消耗水平。275马力的最大功率和381牛·米的动力参数，很是震撼。独树一帜的豪华配置，以及全面提升的稳定性和无与伦比的动力性，必令那些追随者自叹不如。
17款之后升级标配：上坡辅助、蠕动模式、低速巡航、电脑自动感应悬挂系统、胎压监测
挡排按键
右上旋钮:
四驱控制选项
H4---高速四驱一般越野路面或者雨雪天气等路面附着力低时使用，比如雨雪，砂石路面。
L4---低速四驱极端越野路面使用。比如泥泞道路使用。
push-就是说，要按下去才能进行旋动/转换。
右下角的两个按钮和一个旋钮:
左上按键是动力转向，右上按键是上坡辅助，旋钮是五种驾驶模式
1）岩场，岩石路面使用。2）岩石路面凹凸不平路面使用。3）断差路面，凹凸不平砂石路面使用。4）坡路，碎石路，易滑路面使用。5）深雪，冰滑，沙地路面使用。
通俗点的话，也有另一种说法，第一个是俗称的一般模式。第二个是坑坑洼洼的路面。第三种是碎石路面，第四种沙地模式，第五种是雪地模式。
左下角一行五个按键:
有一个空白键不说了（17款空白键这有，是一般模式/经济模式的按钮），剩下的有图标的，从左到右依次是，节油模式，二挡起步，防侧滑，中差速锁。
兰德酷路泽4000蠕行模式使用方法 ：
酷路泽4000蠕行模式到底怎么用？操作如下：
车辆怠速状态下.P挡.踩刹车
①挂N挡。打开低速四驱.拧到L4
②打开中央差速锁.挂D挡
③按坡道辅助按钮.松刹车
蠕行系统启动时.可以通过手动旋钮来调节蠕行速度.
高低速四驱使用方法：
H4 高速四驱模式 适用于正常行驶 铺装路面
L4 低速四驱模式 开启时 （如果一直闪.就前后挪动一下车辆.再挂空挡.直到指示灯长亮.注意4LO灯一直闪.禁止强行行车.越野.否则会损坏分动箱齿轮）
总结：蠕行系统就是变相的机械后差速锁.操作简单.相对来说.脱困能力比机械后差速锁通过性好点.也因人而异.新手用蠕行.老手用后差.效果差不多。
丰田酷路泽的 中央差速锁和后桥差速器一般统称为双差 带儒行模式的酷路泽同样可以叫双差 它在中央差速锁+后桥差速器的基础上多了一个儒行模式（相当于路虎的第二代地形反馈系统 自动调节发动机的转速油门和悬挂系统）
关于酷路泽及霸道胎压灯常亮的解决办法
1，把胎压调到2.3以下，包括备胎，跑几百米试车
2，把气压全部放掉，包括备胎，重新打气，跑几百米试车
3，在刹车踏板上当，黑色塑料与米色塑料接口出有胎压开关，来钥匙门通电情况下摁住三秒
如果轮胎进行过改装，拔下轮胎查看轮胎上的胎压监测传感器id 用电脑重新匹配
以上是解决酷路泽胎压灯亮的解决办法
