汽车起步太猛，一定耗油量大吗？听4年车主给你解释一下

在大多数人的印象中，起步越快越猛，油耗越高。轻踩油门，轻踩油门，可以降低油耗，最明显的例子是具有瞬时油耗显示的汽车。小油门轻起步时的瞬时油耗远低于大油门起步，但是如果你真的这么理解的话，你会被“忽悠”的。

因为大脚油门入手不一定更耗油。首先要明确：路况一定要好，起步后的目标车速比较高，适合大油门起步。如果遇到堵车或者起步后目标车速不高，用小油门起步自然更划算。具体原理其实很简单。

例如，如果你计划启动后将汽车加速到60km/h，如果你用小油门起步，瞬时油耗会比较低，但你的加速过程会比较长。小油门起步时发动机一般处于低效区间，汽油利用率低。在一般的特征图中，大概就是红圈的位置。此时，发动机效率很低。

不过虽然大脚油门启动时瞬时油耗高，但发动机负荷大，比较容易在比较高的效率范围内工作，比如图中绿圈。这时候加速时间短，整体油耗不一定高。就像我们烧水一样，如果你用打火机烧水，虽然在燃烧过程中消耗的气体很低，但能量太低了。

打火机里的气体可能会被排出，不会烧热。不过如果用液化气灶烧水，虽然瞬间耗气量大，火力猛，但是水会很快被加热，耗气量可能会更低。但这并不意味着一开始就大力踩油门，因为特性曲线的绿色区域并不意味着低油耗，而是低效率。

考虑输出功率是有道理的，所以我们只能从理论上证明大脚油门的启动不一定要花油，但具体踩的速度因车而异。启动时需要旋转的汽车内部部件也会消耗燃料。最省油的方式不是购买省油的产品，而是改变自己的驾驶习惯。

此外，路况也很重要。尽量选择平坦的道路，避免太多的起伏。同时，一条没有堵车的路线也会避免反复刹车和起步。汽车的启动需要加速。这与牛顿第二定理有关：F（汽车所需的驱动力）=M（整车质量）*A（加速度）。

因为汽车是固定的，加速度越大，所需的驱动力越大，油耗也就越多。所以起步时不要猛踩油门，想要的速度越大，油耗越大。胎压，应定期检查胎压，并按手册中的标准调整胎压。城市街道频繁启停也是油耗的重要因素。

雪地轮胎比全季节轮胎耗油。高速开窗会增加风阻，也会消耗燃油。这就是为什么有些人认为长距离跑时开空调比不开空调更省油的原因。80km/h开窗，就能感受到风阻的增加。重量，满载的时候比较大。

一般来说，不要把一些不必要的东西放在车里，一般把一些常用的东西放在后备箱里，尽量减轻重量。速度，一般车辆在60-80公里时速平稳行驶时更省油。每辆车都有自己的经济速度，您可以咨询经销商。

加减速，如果卡在油门上或者猛踩油门，会浪费燃油，所以加减速要很平稳。胎压，应定期检查胎压，并按手册中的标准调整胎压。不好决定，基本上快的就是油耗，而手动挡跟松开离合器的时间、马力有关。

自动挡跟排量和油门大小有关，发动机越高功率越大，油耗越高。综上所述，汽车油耗的高低，跟油门大小不一定有关系，而是跟发动机的功率有很大的关系。这样看来，油耗的高低是建立在发动机上的。

当然，耗油的高低与很多因素还有关系，比如汽车的重量、发动机的型号、汽车的配置等方面，还是不能一概而论的。

#汽车油耗问题#