第237期：到底是谁在买斯巴鲁BRZ？

今天继续来聊斯巴鲁，来聊那款很多很多人喜欢、想买但买不起、抑或是买得起但受生活所限不能买的斯巴鲁BRZ。

大家知道新款 BRZ(图片 | 参数 | 询价)最大的缺点是什么吗？如果让我来说，就是配置太高了，居然有大屏幕，居然有倒车影像，居然有入门的L2辅助驾驶，居然有无钥匙进入，居然有座椅加热，居然有语音识别，居然有双区空调，我这不是在说反话啊，我是很在认真的说，我觉得它可以更纯粹些。

我的梦想就是有朝一日买一辆二手的BRZ或是86，前段时间又开了几天朋友的86，手动挡的，改装了蛮多，如底盘横向稳定杆、四点式安全带等，虽然堵车的时候有点累，但我认为，那才是给人开的车。

不说我了，咱说说BRZ车主吧，无论是上一代BRZ还是这一代，来聊聊他们是谁，又为何而买。

经过我对部分BRZ车主的研究之后，发现他们的用户画像主要可以分成三类：

第一类是纯粹冲着颜值去的，就是喜欢BRZ的外观，尤其是侧面和前脸，尾部吧乍看确实像老款君威GS，但看久了之后还是好看；

第二类是从小就有个跑车梦，想象着未来有一天自己能开着属于自己的跑车走过那些熟悉的道路，并不是某些人说的那样为了装，很多人喜欢的是那种感觉，跟装没有任何关系；

第三类才是强烈驾驶爱好者，或是JDM爱好者，这类无需多言了，原本JDM有很多选择，86、Miata、Fairlady等，但现在能顺利买到的不多了。

BRZ是有自动挡的，很多朋友应该知道，虽然网上会说买这种车买自动挡还不如不买，但其实现实生活中买自动挡的不在少数，我另一个朋友的蓝色BRZ就是自动的，自动挡BRZ适合第一类和第二类车主，日常多以通勤代步为主，并不热衷改装和激烈驾驶，毕竟在拥堵的城市开手动挡还是挺累的，同学那个手动86借我开了几天，不得不说，碰到严重堵车的时候是真累啊。

我前面提到新款BRZ的配置太高了，这其实是对纯驾驶爱好者来说的，但对第一类和第二类来说反倒是适合的，有点配置日常开还是要舒服一些。

另外，BRZ这车好看是好看，操控好是操控好，但养车成本不低，因为它需要加98号油，你想开的爽点油耗会干到15个以上甚至更高，1公里1块3左右，所以在这建议那些想入BRZ但介意用车成本的朋友心里得有个数。

在遍地涡轮和新能源的当下，即便新款发动机升级到了2.4，在路上也只能自己嗨，降档轰脚油门给耳朵做个SPA，心情不爽的时候拉高转速带来的让自己亢奋的声音，脸上会洋溢起那种来自心底的纯粹的笑容，它不但可以让年轻人释放荷尔蒙，还可以让中年人释放压力，这种感觉只有开过的才懂。

另外，如果能认识几个懂它的车友，会让你心灵都有了归属感，那是赚多少钱都找不到的感觉。

以上，就是这个时代难得的BRZ，和它的车主们。