用车半个月感受！真实车主反馈！

自从提车以来已经过去了12天，行驶里程已累积达到400公里。

在这个电动车智能化趋势愈发明显的时代，我有些使用体验不得不说。

首先，我发现这款车的系统并不提供小计电耗和平均电耗的查看功能，这让我对电耗情况一无所知。

其次，车载系统看似功能全面，但实际上过于花哨，且无法预装其他软件，这在某种程度上限制了使用体验。

再者，方向盘左侧的多功能按键设计得并不实用，操作起来并不方便。

此外，小屏幕显示区域提供的信息非常有限，仅包括胎压、瞬时电耗和里程数，这对于驾驶者来说显然是不够的。

希望制造商能够关注到这些问题，并尽快通过OTA更新进行改进。

在硬件方面，我也发现了一些不足之处。

当低速转动方向盘或原地转动时，会发出细微的异响，不知这是否为个别现象，但值得车主们注意。

车窗开启后，由于车体的方盒造型或安全带位置设计的问题，安全带会在风中高频震动，产生异响，这在一定程度上影响了驾驶的舒适度。

关于智能解锁功能，我发现如果使用手机遥控解锁后，将手机放在车内，然后下车关门并通过车门把手上的锁车键锁车，会导致无法再次开门取出手机。这显然是一个需要改进的逻辑问题。

可能是因为我之前开惯了燃油车，我总觉得这款车的车头部分较轻，指向性和方向盘的响应不够精准。

当然，这款车也有一些优点。在当前天气条件下，无论是市区通勤还是周末的国道旅行，其续航达标率保守估计能达到90%（甚至可以说达到95%以上，但为了保守起见，我还是选择了90%这个数字）。

行驶过程中车辆非常安静，市区行驶时加速响应迅速，空调制冷效果显著。车内空间宽敞，只可惜是四座设计。至于更多的优点，我就不多说了，以免被认为是托儿。