RAV4荣放混动+四驱16万起！ 城市通勤周末越野都行

丰田RAV4荣放(图片 | 参数 | 询价)这次玩了个聪明招，16.98万起的价格给你三种动力选择，关键是还配了DTC四驱系统和越野套件版本。工作日在城市里通勤，周末带家人去郊外撒野，一台车全搞定，这种实用性在紧凑型SUV里真不多见。2.5升混动版本174千瓦的输出推动这台车绰绰有余，油耗还能控制在百公里6升左右，省油省心还能偶尔玩点越野，这账算下来挺划算。

混动版本是这次升级的重头戏。2.0混动144千瓦，2.5混动174千瓦，两个版本的动力都够日常用，高速超车也不拖泥带水。混动系统的好处是市区低速工况下电机介入，起步轻快还省油，堵车时也不会像纯燃油车那么费油。实测下来2.5混动版综合油耗能控制在6升上下，跑高速还能更低，一箱油跑个800公里不成问题。这套混动系统技术成熟度高，后期维护成本也低，比那些新出的插混系统靠谱多了。

四驱系统是个大杀器。DTC动态扭矩控制四驱配多片离合器中央差速器，前后轴动力分配能在100比0到50比50之间调节，走烂路或者湿滑路面时抓地力明显比两驱强。越野套件版配了专业AT轮胎、全尺寸行李架和黑色轮眉，通过性进一步提升，走非铺装路面或者浅滩基本没压力。虽然不能跟硬派越野车比，但应付国内大部分自驾路线绰绰有余，偶尔去趟川西或者内蒙古草原完全没问题。

空间表现符合家用标准。2710mm的轴距转化成后排腿部空间超过两拳，头部空间也够用，身高180的人坐进去不会觉得压抑。后排中央地台凸起不大，坐三个成年人也不会太挤。后备箱容积够装一家人出游的行李，放倒后排座椅还能睡个人，自驾游时灵活性很高。座椅用了麂皮绒和皮质材料包覆，坐着舒服还显档次，比同价位那些硬塑料内饰强太多。

配置这块也下了功夫。全系标配10.25英寸中控屏和12.3英寸仪表盘，高配还有HUD抬头显示，三屏联动看着就高级。系统兼容CarPlay、CarLife和华为HiCar，手机互联很方便，语音控制响应也快。T-Pilot智能驾驶辅助全系标配，跟车、车道保持这些功能高速上用着挺省心。最实用的是1.5千瓦外放电功能，户外露营时能给电磁炉、电饭煲供电，做饭泡茶都不是问题，这个配置在同级车里不多见。

外观设计走硬派风格。熏黑多边形格栅配C字形分体大灯，视觉冲击力很强，看着就比那些圆润的城市SUV硬朗。双层轮眉设计搭配黑色拱形护板，肌肉感十足，停在户外特别有气势。贯穿式尾灯夜间辨识度高，整体设计跟普拉多有几分神似，家族气息很浓。

这车适合谁买挺明确的。第一类是需要兼顾城市通勤和周末户外的家庭用户，混动省油，四驱能应付轻度越野，一台车满足多种场景。第二类是注重可靠性和保值率的务实派，丰田混动系统成熟稳定，后期维护成本低，转手也不亏。第三类是喜欢自驾游的户外爱好者，越野套件版配AT轮胎和行李架，通过性够用还能外放电，去哪都方便。如果你正好在紧凑型SUV这个圈子里选车，RAV4荣放的混动+四驱组合值得重点考虑。