续航800公里，L5级自动驾驶，奥迪新车居然没有方向盘！

没有方向盘，换档杆，也看不到离合器，刹车以及油门踏板。“驾驶员”只需要将车上电脑打开，输入自己的目的地，以及在车行驶中您所感兴趣的数据，车就会由电脑控制，自动向目的地行驶，而这也就是我们所说的L5级完全自动驾驶

《机械公敌》电影里边亮相的奥迪RAQ，在14年前就已经向我们传达了自动驾驶的概念，不过值得庆幸的是，这次奥迪把电影里边完全自动驾驶的概念车，给带到了现实生活当中。

奥迪电动概念车Aicon在深圳举办的奥迪品牌之夜中完成了国内首次亮相，实现 L5 级别的无人驾驶。还有一个重要的亮点，Aicon 预示未来全新的移动生活概念，没有方向盘、没有驾驶控制区，人只需要进入车内即可抵达目的地。

Aicon概念车的整个核心元素都在驾驶室——前后的大块玻璃及明显凸起的侧窗，让车内显得宽敞明亮，整体风格也更为明快。外凸的轮眉包裹着硕大的26英寸轮毂，彰显着奥迪的quattro全时四驱基因，也展现了奥迪最新的量产设计元素。

硬朗的线条一直延伸到D柱，使得车身更加修长。向前段明显倾斜的车身轮廓营造出富有冲击力的侧脸。车身尺寸方面，新车长宽高为5444/2100/1506mm，轴距为3470mm。轴距相较奥迪A8长轴版还要多出240mm，可以称之为”庞然大物“

可以看到新车取消了常规车型的进气格栅，同时前大灯组，前进气口位置和尾部被显示面板取代。这个显示面板是包含数百个三角形像素段的全数字显示面，并将奥迪AI标志三维再现，600多个三维像素大面积排列在单幅进气格栅周围，可以实现多种图形、动画和各种颜色的信息可视化。

新车没有传统意义上的驾驶舱，相当于一个座舱，得益于超大的前风挡玻璃和天窗，车内空间和视野非常宽敞。新车中控位置采用了贯穿左右的超大液晶显示屏，可以进行娱乐项目操作。

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它没有传统的方向盘、驾驶员控制区，因为它的定位是一辆具备无人驾驶功能的出行工具，车内的所有人都是乘客。2+2 的结构在如此宽敞的空间里显得特别的优雅，设计师大胆地借鉴航空舱的设计理念，在这里乘客可以把座椅向后滑动 500mm ，座椅朝向可以 15 度旋转，更利于前排和后排乘客的交流。

此外，奥迪Aicon概念车能以智能方式检测周围环境，通过显示表面上的动画提醒行人道路情况，水平灯带会随着汽车速度进行移动，使汽车在驾驶模式下实现可视化。

动力方面，奥迪Aicon搭载了四台电机，每台电机驱动一个车轮，实现电子控制、可变quattro四轮驱动。四台电机总输出功率为260千瓦，扭矩为550牛·米。电池则被集成在地板之下，用以降低重心。这套电池在800V电压下快充，半个小时即可充满大约80%的电量。

这辆概念车整合了制动能量回收系统，结合优化设计的气动造型，单次充电的最大续航可达700到800公里。另外，它还配备了无线充电系统，能够在行驶途中自行寻找充电站。

其实，对于智能无人驾驶技术的研发，奥迪一直走在了竞争对手前面。像特斯拉的Autopilot系统等都属于阶段二自动驾驶，或被称为半自动驾驶系统。奥迪A8所配备的阶段三自动驾驶功能可以使新车在拥堵的公路上，将时速限制在60公里以内。若驾驶员启动了阶段三自动驾驶功能，他们就能在车上阅读、浏览资讯或者回复邮件等。

从量产L3级别全新奥迪 A8，到当前推出的L5级别的奥迪Aicon。奥迪一直都在用实际行动，来展现未来出行方式。而对于未来交通出行市场，主打科技牌的奥迪，也必然会通过尖端科技重新定义豪华的标准。