比亚迪宋Pro DM-i纯电续航破200km,1月10日上市补齐短板
比亚迪宋Pro DM-i要上长续航版了，1月10日正式发布。最大变化是纯电续航从133公里直接跳到200公里，这个提升幅度不小，意味着市区通勤基本能当纯电车开。现款宋Pro DM-i起售价10.28万，新版本价格还没公布，但参考电池容量增加的成本，预计会比现款贵个几千到一万块。
先说续航这个核心点，133公里的纯电里程确实有点尴尬，每天上下班跑个四五十公里，两三天就得充电。200公里续航一出来，这个焦虑就明显缓解了，一周充一次电足够应付日常。对比同级插混车型，这个纯电续航已经算主流水平，实际用车体验会好很多。
动力系统延续现款配置,1.5升插混发动机74kW功率搭配120kW电机，总输出194kW动力够用。现款用的是18.3kWh磷酸铁锂电池，长续航版电池容量肯定要增加，预估在28-30kWh左右。亏电油耗控制一直是比亚迪DM-i的强项，这套系统跑高速的经济性不用担心。
外观内饰预计不会大改，参考去年10月上市的2026款，换装了怀挡式换挡机构，新增主动式进气格栅，中高配还给了天神之眼C辅助驾驶三目版DiPilot 100系统。空间表现符合紧凑型SUV标准，家用装载能力没问题，内饰用料和做工在这个价位段属于中上水平。
配置方面,中高配车型的DiPilot 100辅助驾驶实用性不错，日常跟车变道够用，长途驾驶能减轻不少疲劳。如果长续航版能在入门配置上也给到一些智能化功能，性价比会更突出。具体配置信息还得等1月10日发布会公布，但大概率会和现款拉开差异。
这车适合两类用户，一是每天通勤距离在50-80公里、家里有充电条件的上班族，200公里纯电续航能覆盖工作日全程用电，周末出游再用油。二是预算在12-14万、想买台省油又实用的家用SUV，比亚迪DM-i的口碑和保值率都还可以。如果你正好在等一台续航够长的插混SUV，不妨等到10号看看官方定价和具体配置，再做购车决策。
