宝马X12.0T才156马力？刷ECU让动力重获新生

回想起2014年， 宝马X1(图片 | 参数 | 询价) 18i初次亮相时的情景，可谓风头无两。它舍弃了旧款的2.0L自然吸气发动机，转而采用了与20i相同的“2.0T+8AT”动力组合，只是动力稍逊，配备了156马力的发动机。然而，这股新鲜劲儿并没持续太久，尽管相比旧款2.0L，其动力有所提升，但在同级别的2.0T车型中，普遍马力都在180-200之间，这使得宝马X1 18i显得并不出众。

2014款宝马X1 sDrive18i装备了N20B20系列的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率达到156马力，转速范围在5000-6250rpm，而最大扭矩为240牛米，转速在1250-4400rpm之间。传动系统则匹配了8速手自一体变速箱。

在市区日常驾驶中，这款车的动力表现虽平淡但足够应对。然而，在高速公路或郊区道路上，与奥迪A4和大众系列的2.0T同级车型相比，它就显得有些力不从心，甚至让车主产生了换车的想法。直到车主在百度上发现了“艾森ECU升级”的动力提升方案，这才找到了让心爱的座驾重焕新生的方法。车辆详细信息如下：品牌为BMW宝马，车型为X1 sDrive18i，排量2.0T，原厂马力156HP，发动机型号为N20B20，出厂日期为2015年1月，车辆状态为原厂未改装，升级需求是在安全范围内进行最佳调校。

升级后的车辆，在路试中表现出明显的动力提升。特别是在涡轮全面介入后，动力输出变得更为强劲和充沛，完全激发了N20发动机的运动潜能。车主表示，在短期内不再考虑换车。