进口E级竟把国产E级甩开0.4米转弯半径？四车横评太颠覆了

早高峰堵车时，标轴奔驰E级(进口)的灵活操控简直救命！今天拉上三台同级豪车实测，结果太意外🤯

【操控党狂喜】
进口E级转弯半径比国产E级小0.4米，窄路调头一把过。宝马5系虽然转向精准，但5米17的车身在菜市场闪转腾挪还是吃力。奥迪A6L quattro四驱稳是稳，方向盘却像端着碗水——不敢乱动。

【夜店级内饰】
奔驰E级(进口)的14.4英寸大屏+64色氛围灯，直接把A6L的10.1英寸屏比成老干部风。宝马5系的双联屏科技感足，但夜间氛围灯效果被奔驰秒成渣。最绝的是怀挡设计，等红灯时单手操作比奥迪/宝马的挡把优雅太多！

【配置天花板】
三车对比发现：进口E级标配360影像+全速自适应巡航，奥迪要选装，宝马居然是定速巡航。540L后备箱比A6L大110L，露营装备随便塞。就是新车味道有点冲，建议提车先暴晒三天🌞

所以问题来了：57万预算，你会选进口标轴的德系纯粹，还是国产长轴的商务空间？