2.5L + 轻混 + 6AT！第三代 CX-5 驾控出色，实力拉满

去年7月，第三代马自达CX-5全球首发，驾仕派在东京车展捕捉到了它首次实车现身的画面。到2025年底，CX-5作为马自达的畅销SUV，全球累计销量已超500万台。最近，第三代车型在北美和日本市场正式交付，2.999万美元、3.52万欧元的售价可不低。

CX-5是马自达首款用上Skyactiv技术平台和魂动设计的车，在日系车迷心中一直很出色。第三代CX-5在之前成功的基础上，把用车体验又提升了一档。

驾乘空间是重点。以前CX-5后排常被吐槽，新车做了改进，车长、宽、高都有增加，轴距拉到2775mm，跟上主流了。实际体验，后排能满足家庭出行，后门开口加大，上下车更方便。后备箱纵深、高度增加，容积多了61L，后排座椅还能4：2：4分体放倒。

内饰不只是扩容。保留偏向驾驶员的设计，但视觉更开阔，触控屏地位提升，大尺寸屏幕交互体验更好，HUD和仪表盘能显示ADAS信息，手机App能远程操作和报警。

外形还是kodo风格，姿态更沉稳，轮拱有肌肉感，车头拉高，冲击力更强。安全配置也升级，L2级辅助驾驶等都有优化。

动力做了电气化升级，2.5升发动机配轻混系统和6AT变速箱是主流选择，M混动系统体验更好，减少排放还更平稳。悬架调整后，行驶更稳，座椅换了，驾控符合期待。

希望长安马自达能引进第三代CX-5，让燃油SUV市场有新变化。